Войти
| Riley Two-Point-Six | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | BMC |
| Производство | 1957–59. 2000 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | C.26.R C -Серия Straight-6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 113 ⁄ 2 дюймов (2880 мм) |
| Длина | 185 дюймов (4700 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Райли Патфайндер |
| Преемник | Нет преемника Райли, но заменен в линейке BMC на модель в стиле Фарины Wolseley 6/99 и Vanden Plas Princess. |
Riley Two-Point-Six - это автомобиль, который был произведен British Motor Corporation Limited (BMC) из С августа 1957 по 1959 год. Он заменил Pathfinder в качестве топового автомобиля Riley, когда о нем было объявлено 23 августа 1957 года. В то время как его предшественник сохранил знаменитый четырехцилиндровый двигатель Riley с двумя распредвалами, двигатель с поперечным потоком, спиральную заднюю подвеску и коробка передач, Two-Point-Six была практически идентична Wolseley Six-Ninety Series III. Он отличался как монотонной, так и двухцветной окраской, как и последний из Pathfinder. Согласно Wolseley Six-Ninety Series III, автомобили с правым рулем и механической коробкой передач имели правый рычаг переключения передач; Автомобили с левым рулем левостороннего уровня. Автоматическая трансмиссия и повышающая передача для механической коробки передач были доступны как опции.
Внешне наиболее очевидными отличиями от Pathfinder было расположение капота - в то время как решетка Pathfinder поднималась вместе с капотом, Two-Point-Six, как и 6/90, имел фиксированную решетку радиатора, а колесные арки имели приподнятый край.
Он использовал BMC C-Series рядный 6, двигатель мощностью 101 л.с. (75 кВт). На самом деле это было меньше, чем у замененного им двигателя Riley «Большая четверка» рядный 4 объемом 2½ литра. Two-Point-Six продавался определенной клиентуре и никогда не предназначался для массового производства. Он продавался по той же пропорциональной цене, что и предыдущий Riley Pathfinder до конца производства в мае 1959 года. Это был последний крупный Riley.
Двигатель:
, впервые зарегистрирован 26 сентября 1957 г. 