Войти
Oroondates Mauran (1791-1846)) был бизнесменом из Нью-Йорка, которому принадлежали пароходы и паромные переправы.
Маоран родился в Баррингтон, Род-Айленд, восьмой ребенок Джозефа Карло и Оливии (Бикнелл) Моран. Его отец командовал двумя вооруженными кораблями во время американской революции.
Он переехал в Нью-Йорк, когда ему было 19 лет, чтобы стать торговцем. Вместе со своим партнером Сэмюэлем Коутсом он основал фирму Coates Mauran, которой принадлежали корабли, перевозившие грузы из Нью-Йорка в Вест-Индию. В 1822 году он также вступил в предприятие по управлению регулярными рейсами между Нью-Йорком и Чарльстоном, Южная Каролина.
Моран купил 50% акций компании, которая была основана жителем Статен-Айленда и Соединенными Штатами. Вице-президент Дэниел Д. Томпкинс. Компания также эксплуатировала первый паромный паром между Манхэттеном и Статен-Айлендом, который стал известен просто как Паром Статен-Айленда.
. В 1848 году он участвовал в судебном процессе, связанном с одним из паромов Тернпайк, Sampson, который также участвовал в таранном сражении с конкурирующим паромом 2 сентября 1838 года. В суде утверждалось, что Моран прямо одобрил таран и даже выразил сожаление, что капитан не потопил конкурирующую волну.
Маурана и Корнелиус Вандербильт получил контроль над компанией Turnpike в 1838 году после смерти Томкинса. Однако срок действия компании Richmmond Turnpike должен был истечь (имеющий ограниченный срок по закону), поэтому партнеры передали в аренду оборудование и недвижимость сами себе. Дело тянулось к суду на долгие годы, но годовая прибыль в размере 50 000 долларов сделала бизнес достойным борьбы. Моран управлял компанией в качестве президента. В том же году, когда умер Моран, Вандербильт купил у своего поместья долю в пароме на Статен-Айленд за 80 000 долларов.
Моран женился на Марте Эдди в 1814 году в Провиденсе, Род-Айленд. У них была дочь Жозефина, которая вышла замуж за мистера Гиббса, известного профессора Гарварда.
Моран жил на Манхэттене зимой и на Статен-Айленде летом. Он купил свою резиденцию на Стейтен-Айленде на Граймс-Хилл в 1831 году.
Он участвовал в основании первого итальянского оперного театра в Нью-Йорке на углу Черч-стрит и Ломбард-стрит, открывшегося в ноябре 18 октября 1833 года по цене более 100000 долларов. Театр сгорел в 1839 году после того, как его безуспешно выставили на продажу в то время, когда опера для Америки была новинкой. Он был одним из старейших членов Union Club города Нью-Йорка.
