Войти
Разведчик Симмса, июнь 1899 г. 
Для сравнения квадрицикл De Dion 1900 года Motor Scout был первым когда-либо построенным вооруженным автомобилем с бензиновым двигателем. Он не был предназначен для бега по вспаханным полям или для атаки, но был предназначен для прикрытия или поддержки пехоты и кавалерии везде, где есть хорошие дороги.
Он был спроектирован и построен британским изобретателем Ф. Р. Симмсом в 1898 году. Он установил стандартный пулемет марки IV Maxim над передними колесами квадрицикла. Пушка «Максим» с доступной тысячей патронов заняла место второго всадника. Водитель управлял пулеметом. Симмс поставил перед автомобилем железный щит для защиты водителя.
Был установлен патентованный автоматический бензиновый двигатель Simms мощностью в полторы лошадиные силы с магнито-электрическим зажиганием Simms, и в стандартном баке было достаточно топлива на 120 миль. Motor Scout трансформировался в двухместный квадрицикл. Квадрицикл также был доступен без оружия для невоенных целей как двухместный автомобиль за 120 фунтов стерлингов.
Следующую машину, созданную Симмсом, Motor War Car можно считать первым в мире настоящим броневиком.
