Войти
| Ларс Кристенсен | |
|---|---|
 | |
| Родился | (1884-04-06) 6 Апрель 1884 г.. Сандар, Вестфолд, Норвегия |
| Умер | 10 декабря 1964 (1964-12-10) (80 лет). Новый Йорк, Нью-Йорк |
| Национальность | норвежец |
| Известен | китобойным промыслом. Антарктикой исследованием |
| Супруги | Ингрид Кристенсен |
Ларс Кристенсен (6 апреля 1884 - 10 декабря 1965) был норвежским судовладельцем и китобойным магнатом . Он также был филантропом с большим интересом к исследованию Антарктиды.
Ларс Кристенсен родился в Сандар в Вестфолде, Норвегия. Кристенсен родился в богатой семье и унаследовал китобойный флот от своего отца, Кристен Кристенсен. После окончания средней школы в 1899 году он прошел обучение в Германии и в Ньюкасле, а затем в торговом колледже в Кристиании (ныне Осло). Он начал свою карьеру судовладельца в 1906 году. В 1909 году он начал заниматься китобойным промыслом и руководил несколькими компаниями, включая Framnæs Mekaniske Værksted, AS Odd, AS Ørnen, AS Thorsholm и Bryde og Dahls Hvalfangstselskap.
Кристенсен был датским консулом в Сандефьорде с 1909 года. В 1910 году Ларс Кристенсен женился на Ингрид Даль (1891–1976), дочери оптового торговца и судовладельца Тора Даля (1862–1920). Позже он возьмет на себя контроль над значительной частью обширных предприятий своего отца и тестя после их смерти в 1920-е годы.
Endurance, корабль, прославившийся после того, как сэр Эрнест Шеклтон провалился в 1914 году, изначально был построен для Кристенсен, которая намеревалась использовать его для арктических круизов для туристов с целью охоты на белых медведей. Когда этого не произошло, Кристенсен продал корабль Шеклтону.
Кристенсен глубоко интересовался Антарктидой и ее животным миром. Он был особенно заинтересован в географических открытиях и дал своим капитанам широкие возможности для этого. Он профинансировал несколько экспедиций, специально посвященных исследованию Антарктического континента и его вод, и сам участвовал в некоторых из них, даже взяв с собой свою жену Ингрид в экспедицию 1936–1937 годов. Он был одним из первых, кто использовал аэросъемку с помощью гидросамолетов для нанесения на карту побережья Восточной Антарктиды, которую он выполнил от моря Уэдделла до шельфового ледника Шеклтона, с упором на Буветёйя и регион от Эндерби Лэнд до Коутс Лэнд. С гидросамолета, привезенного в экспедицию 1936–1937 годов, участники сделали 2200 наклонных аэрофотоснимков, покрывающих 6 250 квадратных миль (16 200 км). Миссис Кристенсен стала первой женщиной, совершившей перелет над континентом.
Музей китобойного промысла Сандефьорда (Hvalfangstmuseet i Sandefjord)) 
Памятник китобойному промыслу (Hvalfangstmonumentet) 
Часовня Олафа (Olavskapellet) в Сандефьорде <1427>1 декабря 1927 года будучи руководителем одной из финансируемых им экспедиций, Кристенсен высадился на острове Буве (Bouvetøya) и потребовал его для Норвегии; ранее на него претендовала Великобритания, но вскоре британцы отказались от своих претензий и признали остров норвежским.
В экспедициях, которые он финансировал между 1927 и 1937 годами, люди Кристенсена обнаружили и обследовали значительные новые земли на Земля Дроннинг Мод и Земля МакРобертсона побережья. Места в Антарктиде, названные в честь Кристенсена, включают пик Ларса Кристенсена, Побережье Ларса Кристенсена, а также Землю Ларса Кристенсена, также известную как Земля Мак-Робертсона, где находится (сейчас закрытая) станция «Союз». эксплуатируется. Кроме того, Берег Ингрид Кристенсен был назван в честь жены Кристенсен, одной из первых женщин, посетивших Антарктиду.
Во время Второй мировой войны Кристенсен была советником по финансам в Посольство Королевства Норвегии в Вашингтоне, Округ Колумбия и член Совета Nortraship. После войны Thor Dahl Group под руководством Кристенсена вернула себе позицию одного из лидеров отрасли. Также к бизнесу присоединились другие судоходные компании, как танкерные, так и линейные.
Вместе с Отто Свердруп и Оскаром Вистингом Кристенсен инициировал экспедицию по поиску другого известного корабля, Fram. В 1935 году Фрам был установлен в музее, где он сейчас стоит; Музей Фрама в Осло.
Музей китобойного промысла Сандефьорда (Hvalfangstmuseet i Sandefjord) был подарен Сандефьорду в 1917 году. Это было одно из первых специализированных музейных зданий в Норвегия. Во время своих путешествий Кристенсен собрал значительный объем литературы, в том числе много по теме китобойного промысла; Его интересы включали исследования, а также просто поддержку отрасли. Этот материал был подарен библиотеке музея Саннефьорд в 1920-1930-х годах. Кристенсен также предоставил средства на дальнейшее расширение библиотеки Музея китобойного промысла, за которой курировал судовой брокер, писатель и консультант Бьярне Аагаард (1873-1956), чья обширная коллекция книг также стала важным дополнением к библиотеке.
Памятник китобойному промыслу. (Hvalfangstmonumentet) был впервые открыт в 1960 году. Вращающаяся бронзовая мемориальная статуя расположена у гавани в конце Jernbanealleen в Сандефьорде. Монумент создал норвежский скульптор Кнут Стин. Затраты, связанные с проектированием и строительством скульптуры, были пожертвованы городу Ларсом Кристенсеном.
В 1962 году Кристенсен профинансировал строительство Часовни Олафа (Olavskapellet) в Сандефьорде. Снаружи здания находится рельеф Святого Олафа скульптора Рагнхильд Бутеншён. На раме вокруг входной двери изображены библейские мотивы, разработанные Финном Хенриком Бодвином. Изображение на алтаре было написано Хуго Лус Мор.
Он был награжден как командир Ордена Васа. В 1917 году он был назначен командующим орденом Даннеброга. В 1931 году он был назначен кавалером ордена Святого Олафа, а в 1944 году он получил Командорский крест со Звездой ордена Святого Олафа. Кристенсен был удостоен звания почетного доктора St. Колледж Олафа.
Кристенсен был членом Королевского норвежского общества наук и литературы и получил его медаль Гуннеруса, а также был почетным членом Норвежской академии наук и Буквы. Он был почетным членом Норвежского географического общества и Королевского норвежского научного общества в Тронхейме и был награжден Американским географическим обществом Столетней медалью Дэвида Ливингстона в 1935 году.
