Войти
| Инцидент в Яблонкове | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Воюющие | |||||||
 нацистская Германия.  Словакия |  Польша | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Ганс Альбрехт Герцнер | |||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 2 раненых | |||||||
Яблунковский перевал, вид из старых укреплений инцидент в Яблонкове (польский : Incydent jabłonkowski, чех : Яблунковский инцидент) относится к событиям ночи 25/26 августа 1939 г. вдоль польской - словацкой границы, когда группа немцев Агенты Абвера атаковали железнодорожную станцию в Мостах. Основной целью атаки было захват Яблунковского перевала с его стратегическим железнодорожным туннелем до прибытия германских вооруженных сил. Нападавшие были отбиты частями Войска Польского, и этот инцидент расценивается как прелюдия к вторжению Германии в Польшу. Яблонковский инцидент был назван первой операцией коммандос в Второй мировой войне.
Согласно приказу Адольфа Гитлера вторжение в Польшу было запланировано на 4:25 утра 26 августа 1939 года. Однако на август 25 ноября атака была отложена, потому что в тот день Гитлер узнал, что Великобритания подписала новый договор с Польшей, в котором она обещала военную поддержку в случае нападения на Польшу.
Часть плана Германии по предотвращению нападения. вторглись в Польшу, Fall Weiss (Case White), вовлекали небольшие группы немцев, одетых в Räuberzivil («гражданские грабители» - неприметная, грубая повседневная одежда), пересекающих границу накануне вечером и захват ключевых стратегических точек до рассвета в день вторжения. Секретный батальон абвера, предназначенный для проведения этих операций, получил эвфемистическое название «Строительная учебная рота 800 для особых обязанностей». Группа под командованием лейтенанта доктора [де ] из Абверстеля Бреслау, который позже стал комендантом батальона Нахтигаль, первого иностранного легиона Вермахту было приказано подготовить путь к штурму 7-й пехотной дивизии, проникнув через границу. Они должны были захватить железнодорожную станцию в Мосты на перевале Яблункау в Карпатах, чтобы предотвратить разрушение однопутного железнодорожного туннеля, который был самым коротким соединением между Варшавой. и Вена.
Яблонковский перевал, разделяющий горные хребты Моравско-Силезских Бескидов и Силезских Бескидов, является одним из важнейших транспортных маршрутов в Западные Карпаты. В октябре 1938 г. вместе с территорией Заолзье он был аннексирован Второй Польской Республикой ; Таким образом, Польша контролировала ключевое железнодорожное сообщение, железнодорожную линию Кошице-Богумин. Железнодорожный туннель и станция в Яблонкове являются частью линии. Немцы знали, что неспособность захватить линию и туннель серьезно повлияет на вермахт передвижения на юге Польши.
Задача абвера Отряд Герцнера должен был захватить и железнодорожную станцию в Мостах, и стратегический туннель, чтобы предотвратить его разрушение польскими войсками. Ему было приказано занять перевал Яблонкув до начала боевых действий. Немцам было приказано отключить возможные польские системы подрыва и освободить место для 7-й пехотной дивизии из Мюнхена, дислоцированной поблизости.
Штаб польской армии полностью осознавал стратегическое значение туннеля и он был заминирован еще в июне 1939 года солдатами 21-го саперного батальона из Бельско под командованием полковника запаса Витольда Пиршеля, который был горным инженером. Туннель охраняли бойцы местного поста Пограничной службы из села Сверчиновец и пехотный взвод 4-го полка Подхальских стрелков. Ближайший блок Национальной обороны находился в Тжинце. Летом 1939 года, каждый день после последнего эшелона, польские саперы снаряжали на ночь взрывчатку по обе стороны 300-метрового туннеля.
Немецкий отряд численностью около 70 человек. агенты в штатском (по некоторым источникам число 24) выехали из Чадца поздно вечером 25 августа. Ночью они пересекли польско-словацкую границу у горы Ош и достигли станции в Мостах около 04.00 26 августа, не подозревая, что Гитлер отменил свой приказ и отложил нападение на Польшу до 1 сентября. Немцы заняли позиции на холме у станции Мосты и начали стрелять по зданию вокзала, а также по дому, где жил директор местной польской школы. В следующие минуты немцы после некоторых боев захватили станцию и взяли в плен группу рабочих, направлявшихся на Тршинецкий металлургический комбинат. Немецкое подразделение не подозревало, что станция была оборудована системой военной связи, расположенной в подвале. Телефонистке удалось вызвать польские подразделения, охраняющие туннель, и была поднята тревога. Польские часовые, вооруженные пулеметами, заняли позиции по обоим концам туннеля и установили наблюдательный пункт. Произошла беспорядочная перестрелка, после которой немцы поняли, что операция провалилась, и рассыпались по окрестным лесам. Некоторым злоумышленникам удалось захватить локомотив и попытаться проникнуть в туннель, но они были отбиты польской полицией. Немцы оставались под шквальным огнем, пытаясь уйти в Словакию. Наконец, около полудня 26 августа им удалось отойти, двое ранены. Польский историк доктор Томаш Чинчинский из Института национальной памяти признает, что, хотя немцы захватили станцию в Мостах, он утверждает, что немцам не удалось захватить туннель.
После инцидента немецкий генерал-майор Ойген Отт, командир 7-й пехотной дивизии, которая была сосредоточена в районе Жилина, извинился перед Польский генерал Юзеф Кустронь, командир 21-й горнострелковой дивизии, находившийся поблизости и отвечавший за охрану границы. Отт утверждал, что акция была организована «ненормальным» человеком, который действовал самостоятельно.
Тоннель в Яблонкове был взорван полковником Витольдом Пиршелем 1 сентября 1939 года в 06.00, через 75 минут после Германия объявила войну за несколько минут до прибытия немецких войск. Железнодорожное сообщение было частично восстановлено в феврале 1940 года, а полностью - в 1941 году.
Координаты : 49 ° 30′38 ″ N 18 ° 45′05 ″ E / 49,5106 ° N 18,7514 ° E / 49,5106; 18.7514
