Войти
| Мемориальные ворота Хурлбут | |
| Национальный регистр исторических мест США | |
| Историческое место штата Мичиган | |
 | |
| Расположение | Ист-Джефферсон-авеню на бульваре Кадиллак в Детройте, штат Мичиган |
|---|---|
| Координаты | 42 ° 21′39 ″ N 82 ° 58′53 ″ з.д. / 42,36083 ° с.ш. 82,98139 ° з.д. / 42.36083; -82,98139 Координаты : 42 ° 21′39 ″ N 82 ° 58′53 ″ з.д. / 42,36083 ° с.ш. 82,98139 ° з.д. / 42.36083; -82,98139 |
| Построен | 1894 г., восстановлен в 2007 г. |
| Архитектор | Бреде и Мюллер |
| Архитектурный стиль | Beaux-Arts |
| NRHP ссылка No. | 75000967 |
| Знаменательные даты | |
| Добавлено в NRHP | 27 марта 1975 г. |
| Назначенный MSHS | 26 июля 1974 г. |
Мемориальные ворота Херлбут - это монументальное сооружение длиной 132 фута (40 м), высотой 50 футов (15 м) и глубиной 40 футов (12 м) у входа в парк Water Works, расположенный на Ист-Джефферсон-авеню и бульвар Кадиллак. в историческом районе Детройта, штат Мичиган. Он назван в честь Чонси (иногда «Чонси») Херлбата, бакалейщика из Детройта 19-го века, президента Совета уполномоченных по водным ресурсам и филантропа. Ворота были признаны историческим памятником штата Мичиган в 1974 году и внесены в Национальный реестр исторических мест в 1975 году. Памятник был построен в 1894 году и полностью отреставрирован в 2007 году.
Город Детройт начал строительство своей системы водоснабжения еще в 1824 году со строительства водопроводной станции у подножия Орлеана. Процветание города после Гражданской войны позволило Детройте создать муниципальную систему водоснабжения с использованием воды из реки Детройт. В 1868 году город начал развитие Парка водных работ на проспекте Джефферсон, недалеко от бульвара Кадиллак. Основная функция участка заключалась в обеспечении водой муниципальной системы, но также предполагалось использовать территорию под общественный парк. К 1879 году, насосная станция была завершена, и к 1900 году, 110 акров (0,45 км 2) парк стал вторым наиболее используемым парком в городе. Ранние французские поселенцы посадили двенадцать миссионерских груш, названных в честь двенадцати апостолов, на территории нынешнего парка Water Works. Водный парк завод был назван Gladwin парк в 1910 году в честь майора Генри Gladwin во время блокады Форт Детройт от Восстания Понтиака ; однако парк по-прежнему более известен как Парк водных работ.
Чонси Херлбат Чаунси Херлбат (1803–1885) родился в Онейде, штат Нью-Йорк, и переехал в Детройт в 1825 году. Несколько лет он работал шорником и мастером сбруи, затем вместе со своим зятем занялся продуктовым бизнесом. В 1837 году Херлбат выкупил продуктовый магазин и продолжал торговать до самой смерти. Херлбат также активно участвовал в государственной службе, работая в совете пожарной охраны, в качестве городского олдермена, директора Детройтской торговой палаты и комиссара по канализации. Херлбут также входил в состав Совета уполномоченных по водным ресурсам Детройта с 1861 по 1863 год и снова с 1868 по 1885 год. Он был президентом комиссии с 1871 года, когда он руководил первоначальным приобретением собственности и планированием Парка водных сооружений.
Когда Чонси Херлбат умер в 1885 году, он завещал большую часть своего состояния, около 250 000 долларов, на украшение аквапарка Water Works. Архитектурная философия той эпохи предусматривала строительство монументальных ворот на входах в общественные места, чтобы символически отделить парк от шума и грязи города. Часть состояния Херлбата была потрачена на строительство именно таких ворот.
Хурлбатские ворота, гр. 1895 г. Герман А. Бреде и Гюстав Мюллер были выбраны для проектирования этих ворот стоимостью 30 000 долларов. Структура представляет собой трехъярусную триумфальную арку длиной 132 фута (40 м), глубиной 40 футов (12 м) и высотой более 50 футов (15 м), построенную из известняка. Его украшают резные гирлянды, водяные купели и медальоны, а сверху все сооружение находится американский орел с распростертыми крыльями. Две лестницы ведут на террасу на высоте двенадцати футов над землей.
Первоначально ворота представляли собой статую Чонси Херлбата внутри центрального купола и декоративные железные ворота для въезда транспортных средств, но теперь их нет. В 2007 году ворота были существенно отреставрированы: отремонтирован или заменен поврежденный известняк, реконфигурация лестницы, ремонт скульптуры орла, ремонт и замена светильников.
