Войти
Великое наводнение 1881 года относится к наводнениям вдоль реки Миссури весной 1881 года. Наводнение началось около Пьера, Южная Дакота. и нанесен удар по районам ниже по реке в Янктоне, Южная Дакота, Омаха, Небраска, Каунсил-Блафс, Айова, Небраска-Сити, Небраска, Канзас-Сити, штат Миссури и дальше на юг в период с 1 апреля 1881 г. по 27 апреля 1881 г. Эти события предоставили первое подробное сообщение о наводнении реки Миссури и нанесли ущерб в миллионы долларов.
Вид на набережную Янктона после наводнения в марте 1881 года. Снегопад зимой 1880-81 гг. Был необычайно сильным, и в течение марта 1881 года температура оставалась чрезвычайно низкой. Затем в последнюю неделю марта поднялась температура. Тающий снег в Дакоте, к северу от Небраски, вылил воду в реку Миссури.
Джон Хильгер, один из первых жителей Пьера, Южная Дакота, описал наводнение, сказав: «Когда снег начал исчезать, он ушел в спешке. Река поднималась очень быстро, лед съел немного ниже города, превратив воду в дно и затопив город от четырех до шести футов воды. Тем, кому не повезло владеть двухэтажными домами, пришлось отступить на более высокие места. Моя землянка была заполнена женщинами и детьми, и мне пришлось искать жилье в другом месте из-за нехватки места ».
Даунтаун Омаха был затоплен до 9-й улицы, как и Каунсил-Блафс. Река оставалась на высоком уровне в течение нескольких недель, и, как сообщалось, в разгар наводнения ее ширина составляла пять миль (8 км). Вся судоходная промышленность Омахи была повреждена, при этом промышленные, торговые и причальные здания были серьезно повреждены, если не разрушены. Утверждалось, что убытки от этого наводнения составили «миллионы», а в 1881 году это было бы равнозначно крупному наводнению.
Во время наводнения в Омахе погибло только двое. Небольшой одноместный ялик использовался тремя рабочими Union Pacific, которые пытались пересечь пролом во временной дамбе, когда течение реки вытолкнуло ее в главный канал. Двое мужчин выпрыгнули из лодки и тут же утонули.
Omaha Bee ежедневно покрывала наводнение со 2 по 13 апреля.
После наводнения в районе к югу от Каунсил-Блафс река Миссури изогнулась, оставив старый канал с тихой водой. Озеро Манава, оставшееся из-за перепада реки, позже стало озером Манава, популярным местом отдыха в столичном районе Омаха-Каунсил-Блафс.
По мере того, как река поднималась, предпринимались усилия в надежде спасти низменности Айовы вдоль реки Миссури. К 9 апреля паромный паром «Лиззи Кэмпбелл» столкнулся с трудностями при посадке пассажиров в Небраска-Сити, так как вода при посадке была глубокой. Выгрузка пассажиров осуществлялась только тележкой.
К 11 апреля все низменности Айовы оказались под водой.
К середине мая река достигла высшей точки в истории Небраска-Сити и округа Фремонт, штат Айова, и ее русло значительно изменилось, когда уровень воды, наконец, стал нормальным.
Утром 1 апреля было получено сообщение от Янктона, Южная Дакота, что река Миссури поднялась на тридцать пять футов, в результате чего несколько человек погибли и были разрушены низменности в этой области. Железные дороги получили предупреждения с северных пунктов и советовали людям в этом районе покинуть дно реки. Свой подвижной состав и оборудование они переместили на более высокие земли по всей территории.
Днем 6 апреля в Омахе прорвалась временная плотина вокруг прибрежных предприятий. В этот период и Union Pacific Shops почти полностью затопили. На следующее утро уровень паводка достиг 23,5 футов (7,2 м), что на два фута выше, чем когда-либо зафиксировано на реке. Река Миссури также достигла ширины 5 миль (8,0 км), эффективно покрывая все низменности вокруг Омахи и Каунсил-Блаффс.
Утром 9 апреля Северо-Западная железная дорога дамба, ограничивающая Утесы Совета у реки, прорвалась, и вода распространилась по западной и южной части города. Анонимный мужчина проехал на лошади по южной части города, чтобы предупредить жителей, когда дамба уступит место. Спасательные убежища были размещены по всему району, «любое подходящее здание было открыто для беженцев».
После этого события от Девятой улицы в Каунсил-Блафс к западу до Омахи и от озера Картер юг за Union Pacific Shops выглядел как «море», усеянное домами и хозяйственными постройками, похожими на острова. Были введены в эксплуатацию лодки и большие участки деревянных тротуаров, операторы зарабатывали от 15 до 20 долларов в день.
12 апреля вода начала отступать, и железные дороги немедленно расчистили и отремонтировали пути. Семьи вернулись в свои дома, чтобы начать чистку воды. Однако 22 апреля уровень реки увеличился со скоростью фут в час, в результате чего люди снова переместились на более высокие земли. На этот раз, когда река вышла из берегов, вода распространилась на Восьмую улицу и Бродвей в Каунсил-Блаффс. Дома, деревья и скот плыли вниз по реке.
Торговые центры Union Pacific Shops оставались затопленными, поскольку река поднялась еще на два дюйма. Прибрежные упаковочный цех и Willow Springs Distilling Company были затоплены вместе с множеством небольших прибрежных предприятий. На тот момент 1600 рабочих были безработными. В Каунсил-Блаффс 600 человек остались без крова, более половины города затопило водой. В течение нескольких предыдущих недель долина реки Элкхорн также была затоплена, а весь город Ватерлоо, Небраска был заброшен из-за наводнения.
27 апреля река начала отступать, и семьи снова вернулись в свои дома. Генерал Гренвилл М. Додж, главный инженер, отвечающий за строительство «Юнион Пасифик», приказал своим сотрудникам проехать через затопленные районы, чтобы спасти скот. 27-го числа река упала на 10 дюймов (250 мм).
