Войти
| Джордж Стюарт Генри | |
|---|---|
 | |
| 10-й Премьер Онтарио | |
| В офисе . 15 декабря 1930 г. - 10 июля 1934 г. | |
| Монарх | Джордж V |
| Вице-губернатор | Уильям Дональд Росс. Уильям Мейлок (исполняющий обязанности). Герберт А. Брюс |
| Предыдущий | Говард Фергюсон |
| Успешный | Митчелл Хепберн |
| Член Парламента провинции | |
| В должности . 8 сентября 1913 г. - 4 августа 1943 г. | |
| Предыдущий | Александр МакКоуэн |
| Преемник | Агнес Макфейл |
| избирательный округ | Йорк Восток |
| Личные данные | |
| Бор n | (1871-07-16) 16 июля 1871. Кинг Тауншип, Онтарио |
| Умер | 2 сентября 1958 (1958-09-02) ( 87 лет). Торонто, Онтарио |
| Место отдыха | Кладбище Маунт-Плезант, Торонто |
| Политическая партия | Прогрессивно-консервативный |
| Супруг (-и) | Анна Кета Пикетт |
| Резиденция | деревня Тодморден (Торонто) |
| Alma mater | Университет Торонто |
| Род занятий | Фермер, юрист |
Джордж Стюарт Генри (16 июля 1871 г. - 2 сентября 1958 г.) был фермером, бизнесменом и политиком в Онтарио, Канада. Он служил премьер-министром Онтарио с 1930 по 1934 год. До того, как стать премьер-министром, он был министром автомобильных дорог, за это время Онтарио значительно расширил свою систему шоссе. Генри продолжил расширение системы автомобильных дорог в качестве премьер-министра, однако его партия не принесла облегчения во время Великой депрессии и проиграла выборы 1934 года.
Генри родился в Township Короля, графства Йорк, Онтарио, сына Уильяма и Луизы Генри.
Он учился в колледже Верхней Канады для старшей школы, а затем поступил в Университет Торонто, где получил степень бакалавра гуманитарных наук. Он получил степень бакалавра права. в Юридической школе Осгуд Холл. Он также провел год в Сельскохозяйственном колледже Онтарио при Университете Торонто в Гуэлфе и решил стать фермером в Ист-Йорке, Онтарио <173.>Он был членом Совета городка Йорка с 1903 по 1910 год, был начальником с 1906 по 1910 год и избран старшим смотрителем Йорка в 1909 году.
Он был избран в Законодательное собрание Онтарио в 1913 году как Консерватор, возглавлявший Восточный Йорк. В 1918 г. он был назначен министром сельского хозяйства. В 1920 году он баллотировался в лидеры провинциальных консерваторов на первом съезде руководства этой партии, но проиграл Говарду Фергюсону, который привел партию к победе на последующих всеобщих выборах. С 1923 по 1930 год Генри занимал пост министра автомобильных дорог в правительстве Фергюсона, расширяя сеть шоссе, начатую предыдущим правительством Эрнеста К. Друри.
Политическая карикатура с изображением Генри и Линкольна Голди во время пребывания в должности Говарда Фергюсона Когда Фергюсон ушел в отставку в 1930 году, всего через год после Великой депрессии, Генри сменил его на посту лидера Консервативной партии и премьер-министра Онтарио. Генри продолжил программу строительства дорог, расширив систему шоссе Онтарио с 670 км до 3888 км.
Строительство первой в Канаде управляемой четырьмя полосами движения супермагистрали, Торонто - Ниагарский водопад Уэй королевы Елизаветы, это самое долгое достижение дорожной программы. Генри был против государственного вмешательства в экономику. Помимо строительства дорог, его правительство мало что сделало для облегчения страданий общества во время Великой депрессии, таких как безработица в городах или падение цен на сельскохозяйственную продукцию в стране. Правительство Генри, как и федеральное правительство Р.Б. Беннетт организовал трудовые лагеря для безработных. Они были созданы не столько для обеспечения общественного благосостояния, сколько для социального контроля, то есть для эвакуации этого потенциально радикального элемента из городов. Рабочие лагеря также были источником рабочей силы для строительства системы шоссе Генри.
На выборах 1934 года Генри добивался нового мандата от избирателей на своих первых выборах в качестве премьер-министра. Некоторые считали, что правительство мало что может предложить, кроме строительства дорог, и тори потерпели сокрушительное поражение от Либеральной партии Онтарио во главе с Митчеллом Хепбёрном. Он стал лидером оппозиции с 1934 года, пока не ушел в отставку с поста лидера консерваторов в 1938 году.
В 1898 году Генри купил фермерский дом и собственность где он проведет почти всю свою сознательную жизнь после окончания Сельскохозяйственного колледжа Онтарио. «Усадьба Малхолланд» была заселена его прадедом Генри Малхолландом, который продал ее в начале 19 века.
Ферма располагалась в месте, которое тогда называлось Тодморден, и занимала 460 акров. Он продал его в 1958 году примерно за 2 миллиона канадских долларов британской строительной фирме, которая планировала построить жилой дом. Он умер через десять дней после завершения продажи, 2 сентября 1958 года. В 1960-х годах он превратился в пригородный жилой район под названием «Генри Фарм » в месте, которое тогда называлось городом Северный Йорк., теперь часть объединенного города Торонто.
Государственная средняя школа рядом с его бывшей усадьбой была названа в его честь, Академия Джорджа С. Генри.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Джорджем Стюартом Генри. |
| Политические должности | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Эдвард Аруна Данлоп | Казначей Онтарио. 1934 | Преемник. Митчелл Хепберн |
| Предыдущий. У. Синклер | Лидер оппозиции в. Законодательном собрании Онтарио. 1935–1938 | Преемник. Джордж Дрю |
| Правительственные учреждения | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Фрэнк Кэмпбелл Биггс | министр общественных работ и автомобильных дорог и министр автомобильных дорог. 1923–1930 и 1930–1931 годы | Преемник. Леопольд Маколей как Министр автомобильных дорог |
