Войти
 | |||
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Родное имя | Метрополитена в Генуе | ||
| Регион | Генуя, Лигурия, Италия | ||
| Тип транспорта | Легкое метро | ||
| Количество линий | 1 | ||
| Количество станций | 8 | ||
| Ежедневное движение пассажиров | 42,000 | ||
| Ежегодное количество пассажиров | 15 миллионов | ||
| Веб-сайт | AMT Genoa Metropolitana | ||
| Операция | |||
| Начало работы | 13 июня 1990 г. | ||
| Оператор (и) | Azienda Mobilità e Trasporti SpA (AMT) | ||
| Технические характеристики | |||
| Длина системы | 7,1 км (4,4 мили) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюймов). (стандартная колея ) | ||
| Электрификация | 750 V DC | ||
| |||
Генуэзский метрополитен (итальянский : Metropolitana di Genova) - это легкое метро, состоящее из одной линии, соединяющей центр Генуи, Италии с пригородом Ривароло Лигуре, к северо-западу от центра города. В настоящее время службой управляет Azienda Mobilità e Trasporti (AMT),, который обеспечивает общественный транспорт города Генуя.
Это двухпутная линия длиной 7,1 км (4,4 мили) длиной 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) (стандартной колеи ), электрифицированная на 750 вольт постоянного тока. Он имеет прямое сообщение с подземной пригородной станцией под главным железнодорожным вокзалом Trenitalia, Principe. Первая секция, открытая 13 июня 1990 года к чемпионату мира по футболу, находилась на расстоянии 2,5 км между станциями Брин и Динегро. Линия была продлена до Принсипи в 1992 году, до Сан-Джорджо-Карикаменто в 2003 году, до De Ferrari (станция метро Piazza De Ferrari ) в 2005 году и до Бриньоле в 2012 году.
В В марте 2018 года итальянское правительство объявило об инвестициях в расширение одной станции на обоих концах линии, Канепари на северо-западе и Мартинес на востоке. Кроме того, будут закуплены еще три поезда для размещения расширения
Связанные со СМИ на Метро Генуи на Викискладе
.
