Войти
 Эль-Капитан был самым большим паромом в заливе Сан-Франциско, когда был построен в 1868 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Эль-Капитан |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт приписки: | Сан-Франциско,  США |
| Строитель : | Патрик k Тирнан, Сан-Франциско |
| Завершено: | 1868 |
| В эксплуатации: | 1868-1925 |
| Не работает: | 1925 |
| Идентификация : | Официальный номер: 8230 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | пассажирский паром |
| Водоизмещение: | 982 |
| Водоизмещение: | 669 |
| Длина: | 194 фута (59 м) |
| Ширина: | 33,6 фута (10,2 м) |
| Глубина: | 14,5 футов (4,4 м) |
| Установленная мощность: | Общая 250 л.с. от 4 дымогарных котлов |
| Движущая сила: | боковые колеса, приводимые в движение паровым двигателем с вертикальной балкой |
| Экипаж: | 14 |
| Примечания: | |
Эль-Капитан был пассажирским паромом с бортовым приводом, который курсировал на залив Сан-Франциско. Паром был построен для Центрально-Тихоокеанской железной дороги в 1868 году в ожидании завершения Первой трансконтинентальной железной дороги. Паром обеспечивал стыковку с Сан-Франциско для пассажиров поездов, прибывающих в Окленд, Калифорния. 20 февраля 1879 года в густом тумане El Capitan столкнулся с паромом Alameda, идущим в центрально-тихоокеанский регион. Корпус вылился из отверстия перед лопастным бортом, и паром затонул на грязевой отмели. На следующий день ее отбуксировали на верфь для ремонта. Эль-Капитан провел свое последнее десятилетие, пересекая пролив Каркинес между Крокеттом и Вальехо, прежде чем выйти на пенсию в 1925 году.
