Войти
Восьмая пятилетка Союза Советских Социалистических Республик (СССР) был набором производственных целей и руководящих принципов для управления экономикой с 1966 по 1970 год - частью серии таких планов, используемых СССР с 1928 года до его распада. «Директивы» этого плана устанавливают высокие цели для промышленного производства, особенно в области транспортных средств и бытовой техники. Эти директивы на восьмую пятилетку были одобрены Центральным Комитетом Коммунистической партии Советского Союза и 23-м съездом Коммунистической партии Советского Союза, но не окончательный вариант, по-видимому, когда-либо был ратифицирован Верховным Советом Советского Союза. Тем не менее, некоторые из предусмотренных изменений были внесены.
В восьмой пятилетке требовались различные изменения в управлении экономикой. Некоторое планирование было рецентрализовано, изменив политику региональных советов, созданных в 1957 году. Но отдельные директора заводов получили больше полномочий для определения политики. План осуществлял экономические реформы, объявленные в 1965, которые более тесно увязывали заработную плату с объемом производства. Учитывая значительный экономический переход, предусмотренный этими реформами, и их больший упор на экономический реализм, восьмой пятилетний план установил относительно скромные производственные цели.
Представляя план на 23-м Конгрессе, премьер Алексей Косыгин заявил, что СССР отвергнет «субъективизм в решении экономических вопросов как дилетантское пренебрежение данными науки и практического опыта». Он сосредоточил внимание на потенциале плана по улучшению качества жизни людей, сказав: «Товарищи! Строительство коммунизма и улучшение благосостояния людей неотделимы друг от друга. В этом контексте Косыгин пообещал более высокую заработную плату, более низкие цены на потребительские товары и переход к более высокой зарплате. пятидневная рабочая неделя. План заложил основу для более широкого распространения таких вещей, как телевизоры, холодильники и стиральные машины.
Хотя безработица была официально отменена, на самом деле люди были без рабочих мест в таких регионах, как Таджикистан, Молдавия, Московская область, Марийская автономная республика и Узбекистан, и одной из целей плана было создание новых рабочих проектов в этих областях (политика отсутствия безработицы также привела к появлению «лишних рабочих»). назначал второстепенные работы на различных заводах.)
Косыгин подтвердил необходимость военных расходов, которые, по его словам, были необходимы в ответ на империалистические войны Соединенных Штатов.
Этот план отказался от слоган "Overt
Наибольшее изменение квот произошло в секторе транспортных средств, производство которых планировалось в три раза быстрее, чем указано в предыдущем плане. В то время как советские автомобильные заводы раньше отдавали предпочтение грузовикам и автобусам, план 1966 г. предусматривал увеличение производства легковых автомобилей (таких как Москвич 408 ) до 53% от общего объема. Увеличение производства автомобилей станет возможным благодаря внешней технической помощи, в первую очередь со стороны Fiat, при строительстве завода АвтоВАЗ в Тольятти.
План также предусматривал ежегодный рост производства сельскохозяйственной продукции более чем в два раза быстрее, чем в период с 1958 по 1965 год - с общим увеличением производства на 25%
Бюджет плана составлял 310 000 000 000 рублей, распределение которых было указано менее подробно, чем ранее.
Директивы Плана были утверждены 23-м съездом Коммунистической партии Советского Союза, созванный через 37 дней после публикации проекта Директив. Затем директивы были переданы в Госплан, центральное плановое агентство СССР, для доработки в официальный пятилетний план.
Утверждение плана Верховным Советом задерживался несколько раз. К сентябрю 1967 года пятилетний план не упоминался, а вместо него были даны отдельные планы ЦК на 1968, 1969 и 1970 годы. Реформы заработной платы, намеченные в 1965 году, как сообщалось, были осуществлены в Советские предприятия в течение 1966 года. План на 1968 год предусматривал 15% -ное увеличение военных расходов.
В ходе неудачного процесса утверждения цели плана были сокращены вдвое.
Технически восьмая пятилетка была седьмой пятилеткой: седьмой пятилетки не было, так как шестая пятилетка была прервана в 1959 году «семилеткой».
| Предшествовал. Семилетний план. 1959–1965 | Восьмой пятилетний план. 1966–1970 | Преуспел. Девятая пятилетка |
