Войти
Домина Ялберт (1904-1991) изобрела гибкое крыло, надуваемое набегающим воздухом, часто называемое «парафойлом Jalbert ». Domina C. Jalbert.
Родился в Сен-Жан-де-Мата, Квебек, Канада. В начале своей жизни он переехал в Вунсокет, Род-Айленд, где он жил и работал много лет, прежде чем переехать в Бока-Ратон, Флорида, в более старшие годы. Живя в Вунсокете, Джалберт окончил среднюю школу Вунсокета, а затем работал тренером по легкой атлетике и администратором Академии Маунт-Сент-Чарльз.
Джалберт получил лицензию пилота США в 1927 году. В 1930-х годах он был активным. в кайтинге - использование больших воздушных змеев в рекламных целях. Он был нанят, чтобы помочь защитить береговую линию на западе Соединенных Штатов во время войны, разработав и изготовив аэростаты заграждения ; он работал в компании United States Rubber Company в Наугатак, Коннектикут, США.
Он подал патент в 1944 году на комбинацию воздушного шара с усиленным гибким крылом, образующим то, что теперь известно как a "kytoon ".
Аннотированная форма рисунка из патента 15 апреля 1944 года на воздушный шар воздушного змея В 1957 году Джалберт изобрел аэродинамический профиль набегающего воздушного потока и начал испытания и оформление конструкции.
В январе 1963 года он официально подтвердил свое открытие и изобретение полностью гибкого аэродинамического профиля с двойной поверхностью, который коренным образом изменит кайтинг, парашютный спорт, парашютный спорт, дельтапланеризм, парапланеризм, спортивный полет, силовой кайтинг и многое другое. Все современные парафайлы обязаны своим происхождением изобретению Домины Джалберт.
В 1964 году он подал патент под названием «Многоэлементное воздушное устройство крылатого типа». Это стало ключом к парапланеризму, прыжкам с парашютом, полеты на параплане, посадка на борт, кайтсерфинг и буксирование воздушных змеев на грузовых кораблях.
В 1971 году мечта Жальберта о создании парашюта с набегающим воздухом осуществилась. Работая с Джальбертом, Теодор Хулсайзер, производитель гражданских прототипов парашютов для ВВС США и НАСА (1947–1973), создал первый парашют с парашютом, который работал. Во время испытаний своего прототипа в аэродинамической трубе на базе ВВС Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо, США, Теодор понял, что его сопротивление значительно выше, чем у любого другого парашюта, который он испытывал за свои 25 лет. Он верил, что чужие попытки разорваны в клочья из-за сопротивления. Чтобы замедлить раскрытие парашюта, Теодор пропустил шнуры через кольца, которые он спроектировал, которые сдвигались вверх при упаковке парашюта. Когда он открывался, кольца должны были соскользнуть вниз, замедляя открытие. Эти кольца позже превратились в ползунки в современных парашютах с набегающим воздухом. Теодор лично изготовил первый полноразмерный параплан, который отлично работал при первом падении.
Домина Джалберт была первой, кто учил о прочном аэродинамическом профиле, образованном принцип набегающего воздуха. Каждое современное спортивное и служебное крыло с набивным аэродинамическим профилем началось с изобретения Домины Ялберт. Когда парафойл используется в качестве планирующего парашюта, открываясь, таким образом, после того, как полезный груз или человек находились в свободном падении, раскрытие парашюта может происходить очень быстро; быстрое открывание и связанный с ним шок должны быть гашены; устройства, изобретенные другими, используются для замедления раскрытия парафоила. Одним из таких изобретений является слайдер . Когда парафойл используется в дельтаплане как параплан, парафой раскрывается до того, как человек покинет землю; в таких случаях ползунок не нужен.
Домина Джалберт изобрела свою заявку, поданную 10 января 1963 г. Патент США 3131894 Парафойл с ячейками, разделенными на части в форме крыла ; открытая передняя кромка и закрытая задняя кромка, надуваемая за счет прохождения через воздух - конструкция набегающего воздушного потока.
