Войти
| Конара. Тасмания | |
|---|---|
  Конара | |
| Координаты | 41 ° 50'S 147 ° 26'E / 41,833 ° S 147,433 ° E / -41,833; 147,433 Координаты : 41 ° 50'S 147 ° 26'E / 41,833 ° S 147,433 ° E / -41,833; 147,433 |
| Население | 424 (перепись 2011 года ) |
| Почтовый индекс | 7211 |
| Высота | 233 м (764 фута) |
| Местоположение | |
| LGA (s) | Совет Северного Мидлендса |
| Электорат (-ы) штата | Лион |
| Федеральный округ (-а) | Лион |
Конара - небольшой городок в Северном Мидлендсе Тасмания, расположенная примерно в 51 километре (33 мили) к югу от Лонсестона. По данным переписи 2011 года, население Конары составляло 424 человека.
Компания Conara была основана в начале 1800-х гг. земельный грант, предоставленный поселенцам Джеймсу и Кэтрин Смит. В то время поселение называлось «Уиллисский угол» или более современное и широко известное «Уотерхоул Хамфри», пока Смита не попросили построить гостиницу в 1850 году, чтобы обеспечить ночлег путешественникам на автобусных маршрутах между Хобартом и Лонсестоном.
«The Corners Inn», построенная в 1850 году, дала название будущему городку, где он стал известен как «The Corners». Это название частично узнает гостиница, но также и то, что Конара был важным перекрестком между автобусными и железнодорожными сетями Тасмании. Сама гостиница стала известна путешественникам как «Исчезающий дом», из-за чего гостиница исчезла перед холмом, если смотреть на юг. Почтовое отделение города, известное как Corners PO, открылось 12 августа 1862 года и было переименовано в Conara Junction 14 октября 1887 года.
Первоначальное название «The Corners» оставалось с прилегающей землей до 1958 года. когда тогдашний владелец, Грэм Тейлор, продал свои 400 акров (за вычетом отдельного права собственности на старую таверну) Алану Маккиннону, который передал их своей собственности Глен Эск на берегу реки Саут-Эск недалеко от леса Эппинг.
Когда в 1880-х годах в Конару прибыли железные дороги, поселок стал важным социальным центром в районе Мидлендс в Тасмании. Бум сильно повлиял на поселок: жилье, занятость, открытие церкви в 1892 году, а также открытие школы с неполным рабочим днем в 1891 году.
В 1903 году местная школа начала работать полный рабочий день, пока не закрылась. в 1974 г. из-за низкой посещаемости. Церковь сейчас заброшена и заброшена, а универсальный магазин и магазины закрыты. Почтовое отделение города было переименовано из Конара-Джанкшн в Конара 1 января 1960 года, но с тех пор почтовое отделение закрылось.
Сегодня, когда расцвет почти закончился, Конара по-прежнему остается важным разъездом для поездов, хотя и уменьшился. ; а также пункт назначения между двумя основными городами. В городе есть и до сих пор остается один из самых небезопасных железнодорожных переездов на Тасмании: железная дорога пересекает Мидлендское шоссе.
В 1872 году Тасманская железнодорожная компания обследовали и построили финансируемую правительством главную железнодорожную линию между Хобартом и Лонсестоном, что помогло расширить город. Из-за интересов добычи полезных ископаемых на восточном побережье Тасмании в 1886 году железнодорожная компания построила линию Фингал, ответвляющуюся на восток от города, через Авока и Фингал до Корнуолла и горы. Николаевские угольные шахты около Сент-Мэрис. Городок Конара получил свое название от аборигенного слова «уголь», хотя актуальность этого названия может быть поставлена под сомнение, поскольку в его окрестностях нет угольных пластов.
Посещение ежедневных служб из Хобарта или Лонсестона, так как а также грузовые работы на линии Фингал на новых государственных железных дорогах Тасмании, узел Конара превратился в железнодорожный город ; становится домом для в основном железнодорожников, а также местом отдыха и проживания, предоставленным Институтом путей сообщения.
С прекращением пассажирских перевозок на Фингал Лайн в 1950-х годах и последующими инвестициями в систему шоссейных дорог в Тасмании; железные дороги и их значение в Тасмании уменьшились, и в результате пострадала Конара. Железнодорожные рабочие, составлявшие большую часть населения города, потеряли работу и переехали в другое место, а с передачей Тасманийских государственных железных дорог Австралийской национальной железнодорожной комиссии в 1978 году пассажирские перевозки в сети и в Конаре прекратились потерял большую часть своего железнодорожного сообщения.
Национальное шоссе 1 проходит с юго-запада на запад, а дорога A4 (шоссе Эск ) ответвляется на восток. Этот перекресток находится на тройной точке зон дорожного маршрута 3, 4 и 5.
