Войти
A Корнуоллский пилотский кабриолет, лодка с шестью членами экипажа, возвращающаяся с гонки в Фалмуте в Корнуолле Прибрежная и оффшорная Гребля - это тип гребли, выполняемый на море. Из-за более суровых условий лодки стали шире и прочнее, чем лодки, используемые на реках и озерах. В Северной Америке этот вид спорта часто называют греблей на открытой воде.
В настоящее время большая часть британской морской гребли является «традиционной» греблей с фиксированным сиденьем, а соревнования носят региональный характер. Франция возглавляет разработку современных морских лодок с раздвижными сиденьями «Yoles », и национальные соревнования здесь хорошо зарекомендовали себя с FISA, всемирным регулирующим органом по гребле, поощряя расширение спорт в другие страны.
С 2007 года соревнования были переименованы в FISA World Club Coastal Rowing Challenge, таким образом, открыв соревнования для всех гребцов Клуба без предварительной квалификации и признав, что прибрежная гребля очень широкая.
Соревновательная гребля проводится на плотинах и реках Южной Африки с колониальных времен, но с мая 2011 г. В Кейптауне также участвовало много людей, занимающихся прибрежной греблей. Это происходило в основном в Фолс-Бей с военно-морской базы в Саймонс-Таун, но также были регулярные выезды на водоемы в других местах региона, включая реки Берг и Брид, лагуны Лангебан и Херманус, а также Атлантический океан в районе мыса Кейп-Пойнт. Флот Cape Coastal Rowing теперь включает в себя ряд четверных, парных и одиночных.
Гребля на открытой воде в Австралии находится на начальной стадии. Американская модель легких лодок для открытой воды в основном принимается. Чаще всего гребля на открытой воде проводится для отдыха, но вскоре будут организованы соревнования, и ожидается, что этот вид спорта будет расширяться.
Лодка для серфинга гребля очень популярна в Австралии и Новой Зеландии, и в меньшей степени в Южной Африке. Обычно связанные с спасательными клубами, экипажи лодок для серфинга обучаются навыкам спасения жизни, а также учатся быть компетентными гребцами. Австралийский вид спорта привлекает широкое освещение в средствах массовой информации и часто показан на основных спортивных шоу в летние месяцы. Лодки для серфинга - это четырехвесельные суда с заостренными носами и кормами. Лодкой управляет стрелец, который стоит на корме и использует веслообразный руль для управления лодкой. Во время соревнований бригады по серфингу стартуют с пляжа и гребут по волнам, а затем проходят определенное количество поворотных точек (часто называемых банками). Затем бригады мчатся обратно на пляж. Когда лодка приближается к берегу, весла поднимаются, и лодка буквально прибывает к берегу. Гонки на лодках для серфинга проводятся еженедельно в течение всего австралийского лета. Участвуют сотни экипажей лодок.
Прибрежная гребля в Ирландии состоит из ряда ассоциаций со всего побережья Ирландии. Юго-западное побережье, охватывающее графства Корк и Керри, имеет самую высокую концентрацию гребных клубов и управляется Ассоциацией прибрежной гребли (CRA), Ассоциацией гребли на Явле юго-западного побережья (SWCYRA) и Ассоциацией гребли на побережье Керри (KCRA) и Гребная доска Южного и Среднего Керри (SMKRB). Ирландское море от Скеррис в Северном Дублине, направляющееся на юг до Арклоу, графство Уиклоу, управляется Советом гребли Восточного побережья. Побережье Антрима покрывается Ассоциацией гребли Антрима (ACRA), а Уэксфорд управляется Ассоциацией гребцов Слейни (SRA). Клубы Донегола представлены Ассоциацией прибрежной гребли Донегола, которая в 2013 году присоединилась к Ирландской федерации прибрежной гребли. С тех пор к ним присоединились три новые ассоциации: Ассоциация прибрежной гребли Майо, Ассоциация гребной гребли на побережье Ирландского моря и Ассоциация морской гребли Ирландского моря.
В течение летнего сезона различные ассоциации прибрежной гребли в Ирландии проводят чемпионаты, используя традиционные лодки региона кельтского яла. Этот сезон обычно заканчивается ежегодным Всеирландским чемпионатом по прибрежной гребле, в котором участвуют до 600 экипажей каждый год и который считается одной из крупнейших прибрежных гребных регат на Британских островах и в Европе. Ирландская федерация прибрежной гребли является руководящим органом прибрежной гребли в Ирландии. Кельтский ял, спроектированный Робом Джейкобом, построенный Родди О Коннором и представленный в 2002 году, используется как мост, соединяющий различные ирландские классы лодок из скифов Восточного побережья, коркских яхт., четыре весла Kerry, раскладушки Wexford / Slaney, антрим концерты и лодки Донегол.
В июле 2016 года на Strangford Lough проводился чемпионат мирового сообщества по прибрежной гребле Skiffie Worlds 2016. В мероприятии приняли участие 50 клубов из Шотландии, Англии, Северной Ирландии, Нидерландов, США, Канады и Тасмании. Гонки St. Эйлс Скифс. Скачки, которые проводились в течение нескольких дней, проводились на дистанции 2 км на Strangford Lough в Delamont Country Park.
Sloeproeien в Роттердаме 
Coastal Rowing на Gooimeer, Naarden, Нидерланды Прибрежная гребля в Нидерландах быстро набирает популярность. Королевская голландская ассоциация гребли (KNRB) теперь имеет комитет по прибрежной гребле. В 2018 году ожидалось проведение соревнований из пяти гонок для Yole de mers в Мейдене, Лоосдрехте, Медемблике Роттердаме и Амстердаме Айбурге. Также должна была состояться показательная гонка во время остановки Volvo Ocean Race в Схевенингене 1 июля.
Несколько гребных клубов в Нидерландах приняли прибрежную греблю в качестве дисциплины, например Roeien Zeilvereniging Naarden. Этот парусно-гребной клуб уже начал заниматься прибрежной греблей в 2004 году с двумя Йоле Мерс. Между тем, более 50 прибрежных гребцов занимаются прибрежной греблей на островах Гуимер и Эймер.
Комитет прибрежной гребли также организует ряд оздоровительных туров и ряд клиник. Компания Dutch Coastal Rowing (DCR) организует более длительные прибрежные туры.
Береговая гребля в Норвегии в основном практикуется в Христиании Роклуб, Осло и Кристиансанне. Онлайн-сообщество прибрежных гребцов Норвегии под названием Team Coastal Rowing Norway базируется в Осло. Норвегия все активнее участвует в чемпионатах мира по прибрежной гребле.
Регата «barcas de jábegas» в порту Малага, Испания Испанские традиции мореплавания оставили очень важное наследие прибрежных гребных лодок-пароходов в другое время посвящено задачам рыбалки, а теперь используется для занятий спортом и отдыха. Среди наиболее известных - «traineras » и «bateles», типичные для северной Испании, «llaüts» и «faluchos» из восточных регионов Испании и «barcas de jábega» в юго-восточное испанское средиземноморское побережье.
Гонки на лодках по Сене проходят каждое лето в Малаге и близлежащих деревнях. В настоящее время насчитывается семь весел, длиной от 7 до 9 метров и весом от 850 до 1150 кг. В настоящее время клубы в провинции Малага представлены комиссией COBARJA, которая координирует ее деятельность и соревнования.
Корнуоллская ассоциация пилотов на сегодняшний день является крупнейшей британской морской гребной группой и сохраняет традицию использования как оригинальных, так и новых лодок, изготовленных по строго контролируемым спецификациям.. CPGA переживает огромный непрерывный рост за последнее десятилетие или около того, и для удовлетворения спроса постоянно строятся новые лодки. Гребцы в Корнуолле приняли на вооружение гребцов в Нидерландах, а в Уэльсе есть успешный клуб.
В последние годы возрождение традиции судостроения в Эссексе привело к развитию концертов на Восточном побережье. Построенные в Brightlingsea, четыре управляемых концерта Harker's Yard основаны на дизайне XIX века. Вокруг этих выступлений сложилась сильная гоночная сцена, и клубная принадлежность простирается от Мэннингтри на границе Эссекса и Саффолка до Малдона на юге графства. Концерты традиционно носят название рыболовных снастей, построенных в Брайтлингси до Второй мировой войны. Первая построенная лодка, Velocity, принадлежит прибрежному гребному клубу Брайтлингси.
. Другие группы процветают в прибрежных регионах Великобритании: с Шетландских островов на севере, Уитби и Скарборо на Северном море ; гребцы сены с лодки Teign ; на Нормандские острова.
После сорока лет разработки дизайна с использованием скругленных фанерных корпусов, и Гернси, и Джерси теперь импортируют из Франции превосходные двух- и одинарные лодки из стекловолокна. Полу-умывальники, скругленные, двустенные, фанерные квадроциклы строились на Гернси в течение первого десятилетия этого века, хотя ни один из них не был построен в 2009 году. Спроектированные на Гернси двухместные и четырехместные квадроциклы из углеродного волокна появились в 2008 году. Великобритании в 2009 году, с флотом, строящимся для чемпионата мира 2009 года в Плимуте. Строительство лодок в Джерси прекратилось в 80-х годах. Все лодки Нормандских островов теперь построены по размерам FISA.
Открытый валлийский корабль в стиле Celtic Longboat, представленный в середине 70-х, с начала 2000-х годов превратился в лодку с двойной обшивкой «умывальника» и сейчас является единственной конструкцией, находящейся в стадии строительства. С 2006 года при проектировании корпуса учитываются размеры FISA.
Соревновательные скользящие сиденья прибрежная гребля на южном побережье Англии проводится с конца 19 века. Он регулируется двумя органами, Ассоциацией любителей гребли Хантса и Дорсета, которая регулирует соревнования от Суонедж до Саутси ; и Ассоциация прибрежной любительской гребли (с Уортинг по Херн-Бэй ). В связи с тем, что обе ассоциации изначально были объединены, пограничные клубы ассоциаций Саутси и Уортинг имеют членство в обеих, хотя каждая из них преимущественно участвует в одной гонке. Оба органа работают под эгидой национального руководящего органа Британская гребля.
Как и в британской гребле на плоской воде, регаты проводятся в летние месяцы с забегами на 2000 метров (1,1 морских миль), с более длинными процессами Головные скачки проводятся в зимние месяцы в более защищенных речных и устьевых водах. Система баллов для классификации спортсменов немного отличается, но совместима с системой баллов на плоской воде, с теми же отдельными статусами для зачистки и гребля.
. Талантливые спортсмены из клубов HDARA и CARA нашли свой путь. в программы национальных сборных British Rowing по ровной воде / олимпийской гребле, поскольку схожесть используемого снаряжения и дистанции соревнований позволяет легко переключаться между двумя дисциплинами. У большинства клубов CARA и HDARA есть прекрасные лодки, а также прибрежные лодки, и члены клубов часто также участвуют в речных соревнованиях.
Используемые прибрежные лодки: с рулевым, без рулевого и одиночные для чемпионатов, с парными и смешанными экипажи, используемые для не чемпионатов или веселых мероприятий. Все лодки шире, чем их речные собратья, с более высоким надводным бортом, чтобы справляться с прибрежными условиями. Четверки ограничены длиной 30 футов (9,1 м) (размеры старого железнодорожного вагона, который использовался для перевозки оборудования до использования автомобилей и прицепов), а пары и одиночки - до 22 футов 6 дюймов (6,86 м).. Некоторые (в основном HDARA и более старые лодки CARA) имеют смещенные сиденья для размещения гребцов с уменьшенной длиной и распределения веса по ширине лодки для обеспечения устойчивости. Уменьшенные размеры лодки также помогают в повороте с буя, поскольку в отличие от речных гонок точки старта и финиша для этих видов прибрежных соревнований являются одной и той же точкой и требуют поворота на 180 ° вокруг маркера (либо буй, либо поплавок с флагом наверху, называемым «дан»). Носовая часть и сторона гребка поменяны местами с CARA и HDARA, чтобы буй по часовой стрелке вращался более эффективно, а носовая часть тянет лодку.
Регата обычно проводится вдоль пляжа, вокруг буйка (по одному на каждого участника, пришвартованного в линию) и обратно (1000 м или 0,54 миль в обе стороны). Места проведения регаты варьируются от грубых и открытых, таких как Борнмут или Шанклин, до более защищенных, таких как Саутгемптон-Уотер.
Бригады из Хэмпшира, Дорсета и побережья. Любительские ассоциации гребли ежегодно собираются вместе с представителями ARA из Западной Англии на чемпионаты Южного побережья по академической гребле, которые проводятся попеременно на лодках Coastal и River Fine.
A Св. Ayles Skiff, лодка с пятью экипажами во время гонки в Anstruther in Fife Шотландская ассоциация прибрежной гребли была основана в мае 2010 года, приняв на вооружение St. Ayles Skiff в качестве стандартного корпуса для своих гонок. St Ayles построен из набора фанеры с явным намерением свести затраты на строительство к минимуму, чтобы увеличить популярность. Дизайн был впервые запущен в октябре 2009 года; К середине 2015 года в Соединенном Королевстве было продано 163 комплекта, из них более 100 выпущено. Этот класс также набирает популярность в Австралии, Новой Зеландии и Северной Америке.
Первый чемпионат мира по St Ayles был проведен в Ullapool в Шотландии в июле 2013 года с участием 30 скифов. Следующие «Skiffieworlds» должны были пройти в Странгфорд-Лох, Северная Ирландия, в 2016 году.
Соревнования процветают, как в системе лиг, так и в «разовых» испытаниях. 22-мильная (19 морских миль; 35 км) гонка London Great River Race - это главное британское событие для традиционных лодок, которое привлекает до 350 экипажей, но в течение долгого сезона с марта по октябрь проводится множество регулярных соревнований. Подобное мероприятие ежегодно проходит в Корке, Ирландия; Гонка от океана до города составляет 15 морских миль (28 км; 17 миль) через гавань Корка. В 2006 году мероприятие завершили 150 традиционных лодок.
Валлийская ассоциация морских гребцов ежегодно организует в общей сложности 21 мероприятие в прибрежных водах и устьях рек. Они варьируются от гонок лиги на 5 миль (4,3 миль; 8,0 км) до 90 миль (78 миль; 140 км) кельтская соревновательная гребная гонка, эпическая пересечение Ирландского моря.
Ежегодные соревнования Interceltic Watersports включают, среди прочего, морскую греблю с использованием как традиционных, так и современных судов. Это очень помогло в развитии соревнований на открытой воде между гребцами из десяти кельтских наций, и валлийские гребцы теперь соревнуются по всей Европе, представляя Великобританию во Франции, Италии и Испании.
Гребцы Celtic Sea в Уэльсе и Ирландии переняли современный дизайн лодок с фиксированным сиденьем, основанный на ирландском currach, который до сих пор используется гребцами в обеих странах и Cork Yawl., который был базовым дизайном для кельтской yawl, используемой на всеирландском чемпионате прибрежной гребли, проводимом Ирландской федерацией прибрежной гребли.
В Северной Америке (где этот вид спорта известен как «гребля на открытой воде») прибрежная гребля обычно включает более длинные, легкие и быстрые лодки, более похожие до снарядов для гонок на плоской воде, но при этом они разработаны для обеспечения устойчивости и безопасности при срезке, вейке и волнах. Стабильность достигается за счет более широкой балки по ватерлинии с безопасностью, обеспечиваемой за счет использования положительной проходимости, способности к самовосстановлению, дополненной навыками морского дела гребца. Лодки Северной Америки не соответствуют минимальным стандартам, установленным FISA, потому что они слишком длинные и недостаточно весят.
Открытые водные лодки используются для гонок, отдыха, туризма, оздоровления и фитнеса и служат сообществу адаптивной гребли. Гребля на открытой воде в Северной Америке популярна в Чесапикском заливе, в прибрежных городах Массачусетса, Лонг-Айленд-Саунд в Коннектикуте и Нью-Йорк, Калифорния и Вашингтон. Гонки на открытой воде практикуются как на западном, так и на восточном побережье США. Sound Rowers, а Paddlers - вашингтонский клуб, который с 1988 года спонсирует около 15 гонок на открытой воде каждый год. [1]
Гребцы ждут старта у них. 32-я ежегодная снежная гребля в Халле, Массачусетс.В Южной Америке прибрежная гребля впервые появилась в Перу, в Club de Regatas Lima. В Атлантическом океане есть небольшая группа прибрежных гребцов в Escuela de Remo de Punta Carretas в Монтевидео, Уругвай.
