Войти
Chalmer Hoyer была британской кузовостроительной компанией с помещениями в Пуле, Дорсете и Вейбридже, Суррей. В 1926 году название компании изменилось на Hoyal Body Corporation.
Компания была основана в 1921 году г-ном Чалмером Х. Гамильтоном Хойером. и HW Allington с фабрикой в Hamworthy недалеко от Пула и офисами на 41 Charing Cross Road, Лондон. Политика компании заключалась не в поиске индивидуальных клиентов, а в оптовых продажах производителям автомобилей. Этого можно было достичь либо путем предоставления производителю кузовов, либо путем предоставления дополнительных конструкций кузовов под своим собственным именем.
1926 г. Моррис Оксфорд с кузовами Chalmer Hoyer В 1924 г. был открыт второй завод в Вейбридже. Был заключен крупный контракт с Моррисом на поставку закрытых кузовов для модели Oxford, и к 1925 году на него приходилась вся продукция Weybridge.
Компания заняла стенд на Лондонском автосалоне с 1922 года, а в 1923 году показала Bentley с кузовом Weymann, став первым британским производителем кузовов, получившим лицензию.
В 1926 году Моррис открыл свой завод Pressed Steel и перешел на производство автомобилей со стальным кузовом, оставив заводы в Вейбридже практически без работы. В том же году компания была переименована в Hoyal Body Corporation, взяв название, которое они использовали в течение некоторого времени, состоящее из первых букв Хойера и Аллингема.
1927 г. Звезда с кузовом Хойал После потери контракта с Моррисом. Хойал сосредоточился на кузовах автобусов в Вейбридже и строительстве лодок в Пуле. Индивидуальные заказы теперь также приветствовались, но компания теряла деньги, и в августе 1931 года был назначен управляющий, и Hoyal закрылся.
Двое сотрудников приобрели некоторое оборудование и инструменты и устроились под именем John Charles Co недалеко от Кью-Гарденс в Лондоне. Х. В. Аллингем основал компанию под названием Vehicle Developments и разработал стандартные детали кузова из штампованной стали для автомобилей.
 | Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к кузову Chalmer Hoyer. |
