Войти
Де Гарис в одном из своих промо-туров по «Солнечным лучам» Клемент Джон («Джек») Де Гарис (22 ноября 1884 г. - 17 августа 1926 г.) был австралийским предпринимателем и авиатором. Он работал в индустрии сухофруктов в районе Sunraysia около Милдьюры в начале 20 века и был известен своей яркой индивидуальностью и ярким маркетинговым стилем. 119>Содержание
Клемент Джон Де Гарис был сыном Элиши или Элизи Де Гарис, известного ирригациониста, и младшим братом Марии Де Гарис, бакалавра медицины и бакалавра хирургии, которая служил главным врачом полевого госпиталя в Сербии во время Первой мировой войны. Он ходил в государственную школу Милдьюры, где его описывали как ученика выше среднего. Однако в возрасте девяти лет он уехал, чтобы работать на предприятиях своего отца в Милдьюре. Он вернулся в школу, чтобы получить среднее образование по настоянию своего отца, проживая в колледже Уэсли, Мельбурн с 1899 по 1901 год, где он вырос и стал dux учеником своего класса.
Описанный как невысокого роста, он извлек выгоду из ласковой улыбки и притягательной личности. Он преуспел в школе крикете и футболе, где, несмотря на его размер, его рост составлял всего 150 см (4 фута 11 дюймов) и весил всего 43 кг (95 фунтов), что приводило его в замешательство. игроки и тренеры оппозиции.
Отец Де Гариса основал успешный рыночный сад бизнес в Милдьюре примерно с 1885 года. В 1908 году повседневный бизнес был оставлен CJ, и Элиша переехал в Мельбурн, чтобы основать агентство по продажам для бизнеса. К. Дж. Было всего 17, но он обладал сильной уверенностью в себе и искрометным обаянием. Театральный предприниматель охарактеризовал его как «принца шумихи».
Де Гарис быстро расширил бизнес и в 1910 году взял большие займы на создание упаковочного цеха Sarnia Packing Pty Ltd, которая позже стала частью Sunbeam Foods Group. В 1913 году он снова взял взаймы на покупку 10 009 акров (4050 га) поместья Pyap Village Estate в Pyap, около Loxton в Южной Австралии. Поместье было умеренно успешным в качестве сельскохозяйственного поселения, но в 1921 году оно было разделено и продано для финансирования предприятия Де Гариса Kendenup. В результате продажи было собрано 23000 фунтов стерлингов.
В 1919 году нехватка места для транспортировки ударила по индустрии сухофруктов, которая в то время сильно зависела от британских рынков. Понимая его способность продавать, Австралийская ассоциация сушеных фруктов профинансировала Де Гариса на проведение в Австралии рекламной кампании по увеличению внутреннего потребления. Он также занялся изданием книг, а также выпуском газеты Sunraysia Daily в Милдьюре, в которой работало около 100 сотрудников.
Также в 1919 году Де Гарис разоблачил афериста Джорджа Генри Кокрейна с «чинным, но не слишком сильным американским акцентом». Кокрейн написал для The Bulletin как «Грант Херви» и недавно был освобожден из тюрьмы за подделку документов и высказывание. Кокрейн появился в Милдьюре и представился двум тысячам жителей Милдьюры, продав идею о том, что западная Виктория, включая Милдьюру, должна отделиться от Виктории. Он начал получать 5 подписок, прежде чем Де Гарис раскрыл свою настоящую личность и судимость.
В рамках своего маркетинга сухофруктов Де Гарис отправился в Западную Австралию, где в 1920 году он купил собственность семьи Хасселл в Кенденупе площадью 47 000 акров (19 000 га) с целью строительства нового поселения для выращивания яблок, картофеля и сельскохозяйственных продуктов. Он разделил землю на блоки размером от 10 акров (4 га) до 60 акров (24 га) и основал De Garis Kendenup (WA) Development Company и Kendenup Fruit Packing Company, которая управляла фабрикой по сушке овощей. и фрукты, выращенные 350 поселенцами, которых он призвал в этот район. В декабре 1921 года де Гарис и его семья жили там, и предприятие уже развивалось, создавался городок. Однако поселение в конце концов рухнуло. У него было недостаточно капитала, а размеры лотов были экономически малы. Де Гарис отправился в Соединенные Штаты, чтобы собрать срочно необходимый капитал, который был обещан, но так и не был получен. Через два года осталось всего 30 поселенцев.
Обрушение поселения стало предметом Королевской комиссии Западной Австралии 1923 года по земельным схемам Кенденуп, в которых предполагалось мошенничество. В конце концов с де Гариса сняли все обвинения.
Де Гарис написал четырехактную военную драму «Безумные амбиции», которая была опубликована как в виде буклета, так и в виде сериала в газете Murray Pioneer. в 1915 году.
В рамках своей рекламной кампании Австралийской ассоциации сухофруктов Де Гарис воспользовался услугами популярного композитора Реджинальда Стоунхэма, чтобы поставить мелодии к написанным им рекламным текстам. Получившийся в результате вальс с солнечными лучами был издан в виде нот. Затем он и Стоунхэм работали над амбициозной «мистической» музыкальной комедией FFF, которая имела короткий, но успешный сезон для театров Тиволи Хью Д. Макинтоша в Аделаиде, Перт и Мельбурн в конце 1920 года.
Де Гарис описал себя как авиатор, и он владел несколькими самолетами, но на самом деле он нанял пилотов, которые переправляли его между австралийскими городами для выполнения своих деловых интересов. Тем не менее, в эпоху пионерской авиации его активное участие считалось относительно опасным, и на одном этапе инвесторы попросили его воздержаться от использования самолетов в качестве транспортных средств.
Со своими пилотами Де Гарис установил несколько межгосударственных рекордов полетов. Его первым самолетом, который он приобрел в июне 1920 года, был Boulton Paul P.9 мощностью 90 л.с. (67 кВт), которым управлял пилот лейтенант А.Л. Ланг (AFC ). Позже, в 1920 году, после того, как P.9 разбился, Де Гарис купил Sopwith Gnu за 1800 фунтов стерлингов. В июле 1920 года он нанял лейтенанта Фрэнсиса Стюарта Бриггса в качестве своего постоянного пилота. Он также приобрел Airco DH.4.
. Первый крупный межгосударственный рейс Де Гариса совершил по DH.4 из Мельбурна в Перт, когда впервые Австралию пересекли воздушным путем с востока на запад., расстояние 2 169 миль (3 491 км). Самолет приземлился в ипподроме Бельмонт-Парк 2 декабря 1920 года через 19 часов 10 минут. Один участок длиной 1105 миль (1778 км) был пройден за 8 in часов. Де Гарис, Бриггс и их механик, сержант Стуард, были приняты мэром по прибытии в Перт. 14 декабря они вылетели из Перта в Сидней на расстояние 2462 мили (3962 км) за 21½ часа.
Другой примечательный перелет был из Милдьюры в Сидней (5,5 часов) и далее в Брисбен (4 часа 50 минут) в январе 1921 года. Затем, 16 января, они отправились в путь. однодневный рейс из Брисбена в Мельбурн, вылет в 6:15 утра и прибытие в пункт назначения в 19:20, время полета 10,5 часов. Остановки были сделаны в Графтоне, Сиднее и Кутамундре.
Крах Кенденупа совпал с рядом других финансовых неудач в его империи. С растущими долгами он исчез, оставив свою машину в Ментоне и, очевидно, утонул в Порт-Филлип 5 января 1925 года. Он написал почти семьдесят прощальных писем. В его письме к Стоунхэму говорилось:
Вскоре всплыли подозрения, что Де Гарис все еще жив, и он стал предметом восьмидневного общенационального обыска. Он был задержан на следующей неделе после прибытия в Окленд, Новую Зеландию на SS Maheno.
17 августа 1926 года с долгами в 420 000 фунтов стерлингов де Гарис совершил покончил жизнь самоубийством, устроившись отравлением газом в своем доме в Морнингтоне. Незадолго до его смерти был опубликован автобиографический роман Победы неудач: деловой роман (1925), в котором он очень подробно описал свою жизнь и бизнес-карьеру в образе «К.Дж. Роджерса».
Де Гарис женился на Рене (урожденной Корбоулд) в сентябре 1907 года; у них было три дочери, и они развелись в мае 1923 года. В следующем месяце он женился на своей бывшей секретарше Вайолет (урожденной Остин), от которой у него родилась дочь. Де Гарис похоронен на Брайтонском кладбище в Мельбурне.
