Железная дорога подцентра Пекина станция

Железнодорожная станция подцентра Пекина. 北京 城市 副 中心 站 . Метро
Другие названия	Железная дорога Пекинчэншифучжонгсинь станция
Местоположение	, Район Тунчжоу, Пекин
Принадлежит	Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй Intercity Railway Investment Co., Ltd.
Управляется	Китайской железной дорогой Пекинская группа
Линия (и)	Китайская железная дорога : Междугородняя железная дорога Пекин-Таншань (в стадии строительства) Междугородняя железная дорога Пекин-Биньхай (в стадии строительства) Междугородний железнодорожный соединитель ( под планирование) Пекин – Харбин железная дорога (зарезервировано) Пекинская пригородная железная дорога : Sub-Central (расширяется) Метро Пекинское метро : Линия 6 (через Бэйюньхэ Восток ) линия Пингу (в стадии планирования) (зарезервировано)
Платформы	6 островов, 2 стороны
Соединения	Восточная станция Бэйюньхэ
Строительство
Тип конструкции	Под землей
Глубина	32 метра (105 футов)
Другая информация
Код станции	?? (TMIS). ?? (телеграмма). ?? (пиньинь)
История
Открытие	примерно 31 декабря 2024 года (2024-12-31)
Пассажиры
472 тысячи (запланировано)

Железнодорожная станция Пекинский подцентр (китайский : 北京 城市 副 中心 站; пиньинь : běijīng chéngshì fùzhōngxīn zhàn), также известная как железнодорожная станция Пекинчэншифучжунсинь, Восточный Новый Пекин железнодорожная станция - это железнодорожная станция в районе субадминистративного центра, Тунчжоу, Пекин. Этот интегрированный транспортный узел (ITH) начал строительство 30 ноября 2019 года (2019-11-30), чтобы построить крупнейший подземный узел в Азии, который откроется в конце 2024 года.

Общая площадь ITH составляет 70 гектаров ( 170 акров) с площадью 2230 000 квадратных метров (24 000 000 квадратных футов) над землей. Общий объем инвестиций в ITH составляет приблизительно 42,1 миллиарда юаней.

Эта станция и ITH спроектированы AREP, Пекинским институтом проектирования и исследований в области коммунального строительства, Китайской корпорацией проектирования железных дорог и Китаем. Группа архитектурного дизайна.

• Междугородняя железная дорога Пекин-Таншань
• Междугородняя железная дорога Пекин-Биньхай
• Междугородний железнодорожный соединитель

Предыдущая станция		Китайская железная дорога		Следующая станция
Конечная остановка		Междугородняя железная дорога Пекин-Таншань строится		в направлении Таншань
Конечная остановка		Междугородняя железная дорога Пекин-Биньхай строится		в сторону Биньхай
в сторону		Междугородного железнодорожного вокзала в стадии планирования		в сторону аэропорта Дасин
Предыдущая станция		Пекинское метро		Следующая станция
Beiyunhe West в сторону Jin'anqiao		Линия 6 Beiyunhe East Station		Haojiafu в направлении Lucheng

1. ^ "北京 ： 副 中心 枢纽 站 开工2024 г. 年底 通车 ". 2019-12-03. 未来 ， 枢纽 站 将 与 6 号 线 北 运河 东 站 实现 换乘
2. ^ «AREP выигрывает тендер на общий дизайн-проект интегрированного транспортного узла станции подцентра Пекина». Arep.fr - Группа компаний АРЕП. Проверено 8 января 2020 г.
3. ^«Начинается строительство крупнейшего в Азии подземного интегрированного транспортного узла». Пекин ежедневно. Проверено 8 января 2020 г.
4. ^«Пекин построит транспортный узел подцентра в Тунчжоу». www.ecns.cn. Проверено 8 января 2020 г.