Войти
| Место кораблекрушения СС Антонио Лопес и останки | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
| США Национальный исторический памятник | |
 | |
  | |
| Ближайший город | Дорадо, Пуэрто-Рико |
|---|---|
| Координаты | 18 ° 28′48 ″ N 66 ° 13′50 ″ W / 18,48000 ° N 66,23056 ° Вт / 18,48000; -66,23056 Координаты : 18 ° 28′48 ″ N 66 ° 13′50 ″ W / 18,48000 ° N 66,23056 ° W / 18,48000; -66.23056 |
| Построен | 1881 |
| Архитектор | Лопес-и-Лопес, Антонио; Денни, Питер |
| Ссылка на NRHP № | 93001593 |
| Важные даты | |
| Добавлены в NRHP | 9 февраля 1994 г. |
| Назначен НХЛ | декабрь 9, 1997 |
Сгоревший остов SS Antonio Lopez Antonio López был историческим судном испанского торгового флота. Построенное в 1881–1882 годах, оно было первым испанским стальным торговым судном с полной системой электрического освещения. Она также была одним из самых важных испанских участников блокады во время американской блокады (тогдашнего испанского) Пуэрто-Рико во время испано-американской войны, ее экипаж доставлял военные материалы, критически важные для защиты острова. после того, как в июне 1898 года корабль был остановлен под обстрелом американцев. Кораблекрушение - единственное известное испанское затонувшее судно в американских водах, оставшееся после конфликта. Место его крушения на глубине 1700 футов (520 м) у берега Дорадо, Пуэрто-Рико, было признано Национальным историческим памятником в 1997 году.
Antonio López был трансокеанским пароходом, принадлежащим Compañía Transatlántica Española, названной в честь ее основателя Антонио Лопеса и Лопеса. Корабль направлялся в Сан-Хуан из Кадиса, Испания, в дни испано-американской войны 1898 года .
28 июня 1898 года два американских крейсера сражался с эскадрой испанских военных кораблей. Эта эскадра состояла из одного крейсера, двух канонерских лодок и «Антонио Лопеса» с грузом военного снаряжения. Ее преследовал военный корабль США «Йосемити» и она села на мель в Энсенада Хонда со своим грузом.
Клаудио Лопес Бру (1853–1925), сын Антонио Лопеса и Лопеса, тогдашний владелец и президент компании послал телеграмму капитану судна, в которой говорилось:
Es Preciso que haga usted llegar el cargamento a Puerto Rico aunque se pierda el barco. (Вы должны доставить свой груз в Пуэрто-Рико, даже если корабль был потерян)
Капитан. Рамон Ача Кааманьо был назначен ответственным за получение груза с корабля. Люди под его командованием быстро удалили как можно больше груза с севшего на мель корабля. Отчаянные усилия оказались плодотворными, и почти весь груз был спасен с халка. Были потеряны только несколько мелких предметов и одна пушка, упавшая за борт во время попыток спасения.
Портал Пуэрто-Рико 