Войти
| Государственный исторический парк квартирмейстерского депо Юма | |
|---|---|
 Склад в Государственном историческом парке квартирмейстерского депо Юма | |
  Местоположение Юма Quartermaster Depot Государственный исторический парк в Аризоне | |
| Местоположение | Юма, Аризона, США |
| Координаты | 32 ° 43′36 ″ N 114 ° 37′36 ″ W / 32,72667 ° N 114,62667 ° Вт / 32,72667; -114,62667 Координаты : 32 ° 43'36 ″ N 114 ° 37'36 ″ W / 32,72667 ° N 114,62667 ° W / 32,72667; -114,62667 |
| Высота | 120 футов (37 м) |
| Дата основания | 1997 |
| Орган управления | Парки штата Аризона |
Исторический парк штата Юма-Квартирмейстер Депо, ранее Государственный исторический парк Юма-Кроссинг, а теперь одно из Юма-Кроссинг и связанных достопримечательностей в Национальном реестре исторических мест в Район национального наследия Юма-Кроссинг. Это парк штата Аризона в городе Юма, Аризона, США.
Квартирмейстерское депо Юма было важным квартирмейстерским депо в 1870-х годах. Товары доставлялись вверх по реке Колорадо из Калифорнийского залива и хранились в Юме для распределения в пограничные форты пустыни на территориях юго-запада США.
Государственный исторический парк квартирмейстерского депо Юма находится на территории бывшего квартирмейстерского депо Юма. Депо было создано США. Армия в 1864 году для хранения и распределения припасов на пограничных армейских постах на территории нынешних Техас, Нью-Мексико, Аризона, Невада и Юта. Одна из целей депо заключалась в том, чтобы гарантировать, что шестимесячный запас столь необходимых товаров, как боеприпасы, продукты питания и одежда, всегда был под рукой. Товары и припасы были доставлены в Юму из Калифорнии на борту судов, которые путешествовали по полуострову Нижняя Калифорния и вверх по Калифорнийскому заливу в Порт-Изабель, Сонора в устье реки Колорадо. Припасы доставлялись вверх по Колорадо на речных судах в Юму и хранились в квартирмейстерском депо Юма.
Припасы, собранные на квартирмейстерском депо, доставлялись по всему юго-западу речным судном и по суше на муле бригады грузовых вагонов. В конюшнях квартирмейстерского депо Юма содержалось до 900 мулов. Прибытие Южно-Тихоокеанской железной дороги в Юму в 1877 году знаменовало конец депо. Когда в 1880 году железная дорога достигла Тусона, квартирмейстерское депо было закрыто. квартирмейстеры переехали в Форт Лоуэлл в Тусоне.
Корпус связи, прибывший в Форт Юма и квартирмейстерское депо в 1875 году, остался там до 1891 года. После ухода войск связи, собственность была передана под контроль США. Служба погоды, которая работала на территории депо до 1949 года.
Квартирмейстерское депо Юма пришло в упадок после 1949 года. Некоторые из этих объектов использовались США. Таможенно-пограничная служба и другие государственные органы.
В парке остались пять построек, оставшихся со времен квартирмейстерского депо. Это место было определено как возможный исторический парк в начале 1960-х годов. Офис квартирмейстера депо был приобретен государством в 1969 году. В 1980 году к тому месту, которое впоследствии стало парком, было добавлено больше собственности. Земля под парком была куплена у Министерства внутренних дел США городом Юма. и передан в дар системе государственных парков в 1986 году. Закладка фундамента для парка состоялась в 1986 году. Парк открылся в 1990 году как часть Государственного исторического парка территориальной тюрьмы Юма и был основан как государственный исторический парк в 1997 году., находится под контролем некоммерческого фонда Yuma Crossing Foundation.
Пассажирский вагон южно-тихоокеанской железной дороги. X7, в парке в 2014 году Фонд Yuma Crossing Foundation заключил соглашение с советом государственных парков на управление, развитие и эксплуатацию этого объекта как музея живой истории. После семи лет строительства и восстановления парк был открыт для публики в 1997 году как Государственный исторический парк Юма-Кроссинг. Парк является частью зоны национального наследия Юма-Кроссинг. Название парка было изменено в 2007 году, чтобы отразить первоначальное использование территории и ее историческую интерпретационную направленность.
По состоянию на 2014 год в парк входит пассажирский вагон южно-тихоокеанской железной дороги-S.P. X7, который отдельно занесен в Национальный реестр исторических мест.
Помимо того, что это государственный исторический парк, Государственный исторический парк квартирмейстерского депо Юма является домом информационного центра для посетителей бюро посетителей Юмы. Парк и визит-центр открыты круглый год. В центре для посетителей представлена экспозиция, посвященная военной истории парка в конце 19 века, и истории работы, проделанной Бюро мелиорации в течение 20 века. В сувенирном магазине продаются разнообразные книги и сувениры.
В четырех из пяти оригинальных зданий находятся исторические экспонаты. В хранилище подробно рассказывается об истории реки Колорадо и эпохи пароходов на ней, а также муле вагонных поездов. В кабинете интенданта депо размещены два экспоната. Один из них - историческое воссоздание депо, каким оно было в период своего расцвета. На другой показано, как появились метеорологическая и телеграфная станции. Помещение командиров - это дом-музей, который имитирует то, как он выглядел бы в 1870-х годах, когда здесь жили армейские офицеры и их семьи. В загоне находится биологическая выставка видов рыб из реки Колорадо. Наружные экспонаты в парке включают рамадас, паровой котел, каменный резервуар и стоянку из фургонов.
Парк открыт для пикников. Дневное использование под тенью рамада доступно для группового использования по предварительному заказу. Столы для пикника имеются по всему парку, как и один павильон.
Портал Аризоны 