Войти
| Як-43 | |
|---|---|
 | |
| Роль | ВСТОЛ истребитель |
| Национальное происхождение | Советский Союз |
| Производитель | Яковлев |
| Статус | Только проект |
| Количество построенных | Нет |
Яковлев Як-43 был советским вертикальным взлетом и посадкой (вертикальный взлет и посадка ) истребитель, спроектированный как наземная версия злополучного Яковлева Як-141, который так и не поступил в серийное производство. Как и Як-141, Як-43 в серийное производство не дошел. Як-43 должен был стать истребителем вертикального взлета и посадки третьего поколения / взлетно-посадочной полосы, который последует за Як-141 и в конечном итоге заменит его.
Как и Як-141, Як-43 имел бы только один главный двигатель, а также два специальных двигателя с вертикальным подъемом.. В основе главного двигателя должен был лежать трехвальный турбовентиляторный двигатель Samara НК-321 с взлетной массой 24 980 кг (55 077 фунтов). Этот же двигатель установлен на бомбардировщике Туполев Ту-160 Blackjack. У двигателя должен был быть большой выпуск воздуха, ведущий к вспомогательной камере сгорания, расположенной в носовой части, хотя отдельный подъемный жиклер оставался бы. После того как проект Як-43 оказался неудачным, была предпринята еще одна попытка создания сверхзвукового самолета вертикального взлета и посадки. Но и его преемник, Як-201 никогда не сходил с чертежной доски.
Родственная разработка
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Яковлев Як-43. |
