Як-100 | |
---|---|
Роль | Транспортный вертолет |
Конструктор | Яковлев |
Первый полет | ноябрь 1948 г. |
Статус | Проект отменен |
Произведен | Московский завод № 115 |
Количество построенных | 2 |
Яковлев Як-100 - однодвигательный транспортный вертолет, разработанный в СССР в 1948 году. второй вертолет ОКБ Яковлева.
Як-100 (первоначально обозначавшийся Як-22 ) был разработан как прямой конкурент Ми-1 Михаила Миля. Як-100 имел поразительное сходство с Sikorsky H-5, но имел обычную конфигурацию несущего винта и ротора с противодействующим крутящим моментом и приводился в движение радиально-поршневым двигателем Ивченко АИ-26 GRFL. Пилот и член экипажа / пассажир сидели под длинным навесом, похожим на теплицу, с очень хорошей видимостью.
Летные испытания проходили быстро, с почти повсеместной вибрацией, которая подавлялась перемещением центра тяжести лопастей несущего винта за их изгибными осями. Заводские испытания были завершены в июне 1950 года, а успешные государственные приемочные испытания последовали в конце того же года.
Несмотря на успешные испытания, Як-100 не был запущен в производство, поскольку столь же успешный Ми-1 уже был подготовлен для производство до того, как Як-100 прошел приемочные испытания. Второй прототип имел три сиденья, а также другие мелкие улучшения.
Данные ОКБ Яковлева
Общие характеристики
Рабочие характеристики
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
На Викискладе есть материалы, связанные с Яковлев Як-100. |