Войти
Wreck Alley также известная как «Затонувшая гавань», это район в нескольких милях от побережья Мишн-Бич, Сан-Диего, Калифорния, где несколько кораблей намеренно затоплены как искусственные рифы и as Подводное плавание с аквалангом аттракционы для дайверов.
Шесть из них были намеренно затоплены.
Wreck Alley находится в затонувшей гавани, искусственном рифе и месте для подводного плавания у побережья Сан-Диего. Помимо искусственного рифа, образовавшегося в результате многочисленных кораблекрушений, здесь также есть затопленные океанские платформы и остатки старого моста на Ингрэхэм-стрит.
Metridium Anemone на Юконе - Затонувшая гавань, Сан-Диего, Калифорния Эти различные затонувшие структуры делают искусственные рифы хорошо расположенными в холодных течениях, богатых питательными веществами. Питатели-фильтры борются за место, чтобы закрепиться. Наиболее распространены анемоны Corynactis californica. Другой наиболее распространенный вид - это большая снежно-белая ветреница Metridium. На затонувших кораблях обитает множество других видов, в том числе анемоны, гребешки, ракушки, оболочники, зоантиды, крабы, морские звезды, хрупкие звезды, голожаберники, рыбы и другие виды.
Совокупность анемонов - Затонувшая гавань, Сан-Диего, Калифорния Еще одно погружение в Затонувшую гавань - мост на Ингрэм-стрит. Когда был разработан Mission Bay и заменен старый мост, все его части были сняты и брошены примерно на 60 футов воды. Некоторые части структуры, которые больше находятся в течении, покрыты коркой из фильтрующих устройств, таких как затонувшие корабли, но большая часть из них похожа на большинство естественных рифов с водорослями, веерами и водорослями, растущими над ними. Поскольку здесь укрытие больше, рыбы здесь намного больше, чем на затонувших кораблях, особенно ночью. Затонувшая гавань - хорошее место, чтобы искать омаров в начале сезона.
Большинство затонувших кораблей хорошо обозначены надводными буями.
Электрическая панель в Юконе теперь в Переулке крушения, Сан-Диего, Калифорния Юкон - канадский эсминец класса Маккензи
Юкон был куплен Фондом океанов Сан-Диего с целью затонуть в переулке крушения. Добровольцы потратили огромное количество времени и энергии на очистку затонувшего судна и подготовку его как безопасного места для дайвинга для дайверов разных уровней. В корпусе были прорезаны отверстия, так что почти где бы вы ни находились в месте крушения, вы были рядом с выходом. Изнутри обломки наружу выглядят как зеленые видеоэкраны. Это новейшее затонувшее судно, так что это самое неповрежденное затонувшее судно на Wreck Alley. Первоначально он был подготовлен так, чтобы был один длинный коридор, называемый Большой Променад, который шел вдоль всего корабля вдоль левого борта.
Для рекламы перед его затоплением была проведена большая игра «Потопи мой линкор». Победитель получил привилегию нажать кнопку, которая затопила корабль. К сожалению, накануне вечером поднялся ветер, и корабль затонул сам по себе. К большому сожалению, он упал на левый борт, в результате чего Grand Promenade оказался на высоте 105 футов, что сделало его продвинутым погружением вместо промежуточного, как планировалось. «Юкон» не был грузовым кораблем, он был рассчитан на перевозку экипажа - его переборки и низкие палубы образуют лабиринт из узких проходов и небольших отсеков. Дайверам нужно быть осторожными, так как на место затонувшего судна попало много песка и ила.
Рубин E - Катер береговой охраны
Ruby E - это 165-футовый каттер береговой охраны Cyane, построенный в 1934 году в Сиэтле, штат Вашингтон, и предназначенный для соблюдения Сухого закона.
Во время Второй Мировой войны Ruby E проводила противолодочные и поисково-спасательные патрули. Она также служила эскортом для конвоев, в основном вдоль западного побережья США. Проданный в 1954 году, он служил рыбоперерабатывающим судном. Проданный снова, корабль был переименован в Ruby E и переоборудован под спасательное судно. Ее новые владельцы столкнулись с финансовыми трудностями и не смогли выплатить банковские ссуды. Ruby E был конфискован в качестве изъятия из банка и находился в гавани Сан-Диего, пока не был куплен компанией San Diego Tug and Barge Company. В 1989 году Ruby E был намеренно затоплен как искусственный риф в Затонувшей гавани у побережья Сан-Диего.
Ruby E имеет ряд точек легкого проникновения, но входить в него следует только с опытом и осторожностью. Проще всего попасть в рулевую рубку с круглыми иллюминаторами. Другой интересный объект в месте крушения - машинное отделение с двумя большими дизельными двигателями. Головки отключены, обнажая большие клапанные и коромысла. Ruby E сидит вертикально и нетронутым внизу, с малейшим креном по левому борту. Все части затонувшего судна, кроме трюма, легко доступны. Носовая часть Ruby E направлена в северном направлении и находится на глубине около 90 футов.
Земляничные анемоны на Руби E - Затонувшая гавань, Сан-Диего, Калифорния Обломки корабля находятся в хорошем состоянии.
El Rey был судном Kelco для резки водорослей, которое убирало верхние три фута полога водорослей от Пойнт-Консепшн до Мексики. Он был способен нести 300 тонн водорослей. Как резак водорослей, он имел очень необычный вид.
За свою 35-летнюю карьеру она совершила около 3600 рейсов и преодолела более 800 000 миль. Судно было списано в 1981 году и предназначалось для сдачи металлолома. Вместо этого Совет инструкторов по дайвингу Сан-Диего и Калифорнийский департамент рыбной ловли и охоты запросили у нее программу по искусственному рифу. Kelco подарила списанный корабль. Он был очищен для предотвращения загрязнения и подготовлен для обеспечения безопасности дайвера. 2 апреля 1987 г. "Эль-Рей" отбуксировали в Затонувшую гавань от Сан-Диего. Подрывная группа ВМС США использовала взрывчатку, чтобы потопить ее. Она остановилась прямо на дне.
Обломки с годами ухудшились. В затонувшем корабле живет много рыб.
Башня NOS в Wreck Alley, Сан-Диего, Калифорния Башня NOSC - это старая башня Центра морских океанографических систем (NOSC), построенная в 1959 году. примерно в полумиле от берега. Однажды после шторма его больше не было. Теперь он находится на глубине шестидесяти футов. Похоже на нефтяную вышку. Теперь это удивительный искусственный риф, покрытый жизнью, особенно густыми зарослями ярко окрашенных клубничных анемонов. Есть и рыбная жизнь. Поскольку он был сбит во время шторма, это единственное настоящее затонувшее судно на Аллее затонувших кораблей.
Остатки башни покрыты анемоном коринактис.
Гарибальди возле Рэк-Элли, Сан-Диего, Калифорния. Мосты на Ингрэхэм-стрит пересекали залив Мишн. Когда они были заменены в 1985 году, старые опоры моста и проезжая часть были свалены в районе Wreck Alley. Это были огромные куски моста, проезжей части, перил и столбов, перемешанные вместе. Было много рыбы и различных морских обитателей. Также было много скоплений анемонов Corynactis клубничного цвета на нижних участках рифа и на верхних плоских участках, розовые и коричневые морские веера Горгонарии разрастаются.
Немного к югу от Переулка крушения, на западе от Мыса Лома, находится Канализационная труба. Он покрыт камнями, поэтому он похож на большую подводную стену, которая торчит примерно на 30 футов от дна. Он простирается примерно на милю от берега. Он покрыт золотыми водорослями ламинарии и многочисленными морскими веерами-горгонариями. Поскольку в нем много дыр, он наполнен жизнью всех видов.
На Британских Виргинских островах есть еще одна коллекция намеренно затонувших кораблей. для аквалангистов, также называемая «аллеей затонувших кораблей», в паре сотен ярдов от берега от острова Купер.
Координаты : 32 ° 46′0 ″ с.ш. 117 ° 17 ′12 ″ Вт / 32,76667 ° с.ш., 117,28667 ° Вт / 32,76667; -117.28667
