Войти
Уильям Фредерик Фавиелл (1822 - 3 июля 1902) был британским железнодорожным строителем. Он построил первую железную дорогу в Индии, а затем построил железные дороги на Цейлоне и Южной Африке.
Фавиелл родился в 1822 году в Йоркшире. Сын строителя мостов и каналов, он начал работать инженером-железнодорожником на Большой Восточной железной дороге в Колчестере вместе с двумя своими братьями. Позже он решил переместить свои интересы за границу и построил железные дороги в Индии, Цейлоне и Южной Африке. Вернувшись в Англию, он купил имение Даун-Плейс в графстве Суррей, где он жил со своей женой Сарой и шестью детьми до 1890 года. Там он решил создать одну из первых Модельной фермы на юге страны. Англия на ферме Блэквелл. Он нанял Генри Пика для проектирования нового здания. Он умер 3 июля 1902 года в Танбридж-Уэллс.
на склоне Бхор-Гхат железной дороги на Большом Индийском полуострове В 1850 году Фавиелл получил контракт на строительство первой секции железной дороги в Индии. Хотя идея возникла в 1843 году у главного инженера правительства Бомбея Г. Т. Кларк, строительство 15,75-мильной трассы началось через 7 лет под руководством Фавиелла. Он связывал Бомбей с Таном, Кальян, а также с склонами Тал и Бхор Гхат. Учитывая топографию местности на гребне горных хребтов Западный Гхат, около 42 000 рабочих приходилось преодолевать 15–20 миль каждый день, неся на головах примерно 6 296 061 кубический ярд земляных работ. Низкая заработная плата и низкие условия труда вызвали бунт в январе 1859 года. Индийская рабочая сила напала на европейцев с палками и камнями. Наконец, Фавиелл отказался от контракта в 1859 году и был заменен Соломоном Тредуэллом.
В 1863 году Фавиелл начал новый проект железной дороги из Коломбо через холмы. из Канди. Несмотря на сложные географические условия, строительство 73-мильного маршрута было успешным, когда оно было завершено четыре года спустя.
Его последний зарубежный контракт был заключен в Южная Африка в 1877 году, где он предпринял попытку продлить железную дорогу Порт-Элизабет, тогда протяженностью всего 67 миль, во внутренние районы в направлении Cradock и Graaff- Рейне.
