Войти
| Volvo B57 / BB57 | |
|---|---|
 DP Owens Alexander Y Тип с кузовом. Volvo B57 | |
| Обзор | |
| Производитель | Volvo |
| Производство | 1966-1982 гг. |
| Сборка | Швеция |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автобусное шасси |
| Напольное исполнение | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,7-литровый передний I-6. Volvo D70, TD70 |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B715 (B57). Volvo B615 (BB57) |
| Преемник | Volvo B7FA (B57). Volvo B7F (BB57) |
Винтажный BB57 с кузовом Repstad из Сёрландсрута, недалеко от Мольде в мае 2008 года Volvo B57 был с передним расположением двигателя шасси одноэтажного автобуса, произведенное Volvo в период с 1966 по 1982 год. С 1970 года он также был доступен как Volvo BB57 с двигателем, установленным на верхней части передней оси, придавая автобусам очень небольшой передний свес. BB57 стал своего рода заменой меньшего B54, но, поскольку он был больше, B54 получил свою настоящую замену позже. Предшественник BB57, B615 был снят с производства в 1965 году, но очевидно, что спрос на такую модель был настолько высок, что им пришлось вернуть его почти через полдесятилетия, поскольку B54 оказался слишком маленьким.
И B57, и BB57 могут быть построены с тремя разными длинами колесной базы: 5 метров (B57-50), 5,5 метра (B57-55) и 6 метров (B57-60).
Этот тип шасси был редкостью в Соединенном Королевстве, но был весьма популярен в сельских районах Северных стран.
Singapore Bus Service представили флот из 350 New Zealand Motor Bodies с кузовом B57 в период с 1980 по 1983 год после успешного испытания Демонстрационный образец кузова Metal Sections в 1979 году. Из них первые 200 единиц были оснащены кузовом Версии 1, в котором была жесткая приподнятая угловая крыша для передних указателей назначения, а остальные 150 единиц были оснащены Версией 2 кузова, которая имел изогнутую крышу для указателей места назначения. Все устройства были списаны и проданы Bus Éireann, Ирландия в период с 1994 по 1998 год для использования в школьных автобусах в сельской местности.
В Пакистане Punjab Urban Transport Corporation ввела в эксплуатацию 300 самолетов в Лахоре.
В Австралии четыре B57 были приобретены Автобусное сообщение Невилла, а другое было приобретено Кэрнстранс.
СМИ, связанные с Volvo B57 на Wikimedia Commons