Vickers Hydravion

Vickers Hydravion (№ 14) был британским гидросамолетом, построенным Vickers в начале 1910-х годов.

Гидравион был большим гидросамолетом биплановой конфигурации, который основывался на философии конструкции Анри Фармана за счет использования толкающего двигателя и оперения хвостовой части на выносных опорах. Была построена только одна версия гидросамолета, и он разбился в Дартфорде во время первых испытаний.

Более поздняя версия Hydravion, Vickers No. 14B, имела бы две 100-сильные (75 кВт)) Gnome 9 Delta двигатели в тандемной конфигурации, встроенные в фюзеляж, приводящие в движение винты трактора, а также установленную в носу 37-мм (1,457 дюйма) полуавтоматическую пушку.

Данные British Aircraft 1809-1914

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 3 пассажира
• Длина: 43 фута (13 м)
• Размах крыла: 72 фута 8 дюймов (22,15 м)
• Высота: 12 футов 2 дюйма (3,71 м)
• Площадь крыла: 819 кв. Футов (76,1 м)
• Масса брутто: 2400 фунтов (1089 кг)
• Силовая установка: 1 × Gnome 9 Delta 9-цилиндровые роторно-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт)
• Гребные винты: 2-лопастной гребной винт с фиксированным шагом

Рабочие характеристики

• Максимальная скорость: 51,5 миль / ч (82,9 км / ч, 44,8 узлов)
• Скорость сваливания: 32 миль / ч (51 км / ч, 28 узлов)