Вернон Кинан (дизайнер горок)

Вернон Кинан был американскими американскими горками дизайнер, наиболее известный своим участием в Cyclone на Кони-Айленде.

• 1 Биография
  • 1.1 Ранние годы
  • 1.2 Циклон Кони-Айленда
  • 1.3 Национальный Развлекательные устройства
• 2 подставки
• 3 ссылки

Вернон Кинан родился в округе Генри, Кентукки, 8 августа 1886 года. Его родителями были Эндрю Дж. Кинан и Анна Белль Григсби, оба родились в Кентукки. Вернон был старшим ребенком в семье из семи детей. В 1900 году Эндрю Кинан, отец Вернона, числился смотрителем шлюза на реке Кентукки в Кловер Боттом, графство Вудфорд, Кентукки. Эндрю Кинан работал на различных шлюзах вдоль реки, в том числе в округе Джезамин, штат Кентукки, и округе Генри, штат Кентукки. Когда Вернон заполнил свою военную регистрационную карточку в июне 1917 года для участия в Первой мировой войне призывника, он жил в Колумбусе, штат Огайо, со своей женой Улой (родившейся в Западной Вирджинии ) и один ребенок. «В то время он работал инженером-строителем в строительной компании Ingersoll Construction Company в Цинциннати, штат Огайо. У Вернона и Улы было четверо детей, три дочери и один сын, Вернон Кинан-младший. Вернон Кинан-старший умер в ноябре 1964 года. похоронен на кладбище Оук-Парк, Нью-Касл, округ Лоуренс, штат Пенсильвания. Родители Вернона, Эндрю и Анна Кинан, похоронены на кладбище Датч-Трек в Норт-Плэзервилле, графство Генри, Кентукки.

Ранние годы жизни

Самые ранние горки, приписываемые Кинану, - это гигантские американские горки, построенные в 1918 году в Рексфорд-парке. В это время он встретил Гарри С. Бейкера, который был менеджером парка. Они вместе продолжили строительство Циклона Кони-Айленда.

Циклон Кони-Айленда

В 1927 году Джек и Ирвинг Розенталь купили землю на пересечении Серф-авеню и West 10th Street, и, вложив $ 100 000, они наняли Кинан, чтобы спроектировать новые горки. Гарри С. Бейкер руководил строительством, что и было сделано. местными компаниями, включая National Bridge Company (которая поставляла сталь) и Cross, Austin, Ireland (которая поставляла пиломатериалы). Cyclone был построен на месте первых американских горок, известных как Switchback Railway (открылось 16 января 1884 года). Сообщается, что его окончательная стоимость составляет от 146 000 до 175 000 долларов. Когда он открылся 26 июня 1927 года, поездка стоила всего двадцать пять центов (что эквивалентно 4 долларам в 2019 году по сравнению с 10 долларами в 2019 году).

После успеха этого начинания Кинан и Бейкер снова объединились, чтобы построить одну из самых обсуждаемых американских горок 1920-х годов - Blue Streak в парке развлечений Woodcliffe Pleasure Park. Кинан продолжал работать менеджером в Crystal Beach Park в 1929 году. Согласно письму, написанному в 1974 году Верноном Кинаном II, старший Кинан также проектировал подставки для Всемирной выставки в Чикаго и Всемирная выставка в Нью-Йорке в 1939 году.

National Amusement Devices

Кинан присоединился к National Amusement Devices в конце 1930-х годов и работал главным инженером по горкам. В этот период он разработал, среди прочего, Atom Smasher в Rockaways 'Playland, каботажное судно, которое широко использовалось в фильме 1952 года This Is Cinerama. Он также разработал Комету в Линкольн-парке, которая открылась в 1946 году.

Подстаканники, приписываемые Кинану, включают