Войти
VarioCam - это автомобиль система изменения фаз газораспределения, разработанная Porsche. VarioCam изменяет синхронизацию впускных клапанов, регулируя натяжение цепи привода ГРМ, соединяющей впускной и выпускной распредвалы. Впервые VarioCam был использован на 3,0-литровом двигателе 1992 года в Porsche 968.
более позднем VarioCam Plus Porsche, сочетающем изменение фаз газораспределения с двухступенчатым подъемом на стороне впуска.. Двухступенчатая функция подъема клапана выполняется переключаемыми толкателями с электрогидравлическим управлением. Каждый из этих 12 толкателей состоит из концентрических подъемников, которые можно заблокировать вместе с помощью штифта. Внутренний подъемник приводится в действие небольшим выступом кулачка, в то время как элемент наружного кольца перемещается парой выступов большего профиля. Синхронизация каждого клапана плавно регулируется с помощью электрогидравлического регулятора поворотной лопасти на головке каждого впускного распределительного вала.
Выбор фаз газораспределения и профиль клапана постоянно изменяются в зависимости от условий и нагрузки двигателя. Для повышения скорости отклика при холодном пуске VarioCam Plus увеличивает подъемную силу и замедляет работу клапана. На средних оборотах и минимальных нагрузках высота подъема клапана снижается, а синхронизация опережает время, что помогает минимизировать расход топлива и выбросы. Для достижения максимальной мощности и крутящего момента подъемник поднимается, а время опережает время. Эта система дебютировала в 1999 Porsche 996 Turbo.
Система, аналогичная системе VarioCam Plus, была разработана Porsche для Subaru для модернизированного двигателя EZ30R H6, который дебютировал в 2003 году в моделях Legacy и Outback.
.
