Войти
| VBC-90 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Броневик |
| Место происхождения |  Франция |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1981 - 2010 |
| Используется | См. Операторы |
| История производства | |
| Производитель | Renault Véhicules Industriels / Creusot-Loire |
| No. построен | 34 |
| Specificat ионов () | |
| Масса | 13,500 кг (29,800 фунтов) |
| Длина | 8,135 м (26 футов 8,3 дюйма) (пистолет впереди). 5,63 м (18 футов 6 дюйм) |
| Ширина | 2,50 м (8 футов 2 дюйма) |
| Высота | 2,552 м (8 футов 4,5 дюйма) |
| Экипаж | 3 |
| Броня | 6 -8 мм |
| Основное. вооружение | 90-мм нарезная пушка |
| Вторичное. вооружение | 1 спаренный 7,62-мм пулемет. 4 дымовых граната |
| Двигатель | Renault MIDS 06.20.45 6-цилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом. 220 л.с. (160 кВт) |
| Мощность / масса | 16 л.с. / тонна |
| Подвеска | Колеса 6x6 |
| Эксплуатационная. дальность действия | 1000 км (620 миль) |
| Максимальная скорость | 92 км / ч (57 миль / ч) |
Renault VBC-90 (Véhicule Blindé de Combat, или «Боевая бронированная машина») - это шестиколесный французский броневик, несущий 90-мм высокоскоростную пушку, соединенную со сложным компьютером управления огнем и система определения дальности. Он был разработан в основном для целей внутренней безопасности или вооруженной разведки. Созданный по образцу бронетранспортера Renault Véhicule de l'Avant Blindé (VAB), VBC-90 был спроектирован совместно с Saviem и Creusot-Loire. Один также был построен в виде прототипа Аргентиной по лицензии, где он был известен как Vehículos de Apoyo y Exploración. VBC-90 были доступны с различными конфигурациями шасси, напоминающими как VAB, так и Berliet VXB-170.
VBC-90 был разработан Renault и Saviem как специализированный вариант разведки и огневой поддержки. Автомобиль Véhicule de l'Avant Blindé. Он имел очень широкое подбашенное кольцо и был изготовлен специально для установки крупнокалиберной артиллерийской установки. К 1979 году было построено как минимум два прототипа, которые первоначально назывались VCS-90. Первые два имели корпуса в форме лодки и гласные пластины, напоминающие VXB-170 и VAB соответственно. По сути, они напоминали шестиколесные варианты этих машин, правда, с более крупными кольцами башни. У третьего был более уникальный корпус и наклонная лобовая плита. Именно этот вариант в конечном итоге был принят в производство как VBC-90.
В отличие от VAB, VBC не был разработан для удовлетворения требований французской армии и предназначался исключительно для экспорта в Французские военные клиенты за границей. Тем не менее, с 1981 года французское правительство заказало 28 VBC-90 для одной эскадрильи мобильной жандармерии в качестве замены устаревших легких танков AMX-13. Последний был поставлен в 1984 году. VBC, произведенные Renault для жандармерии, получили обозначение VBC-90G. Еще 6 были доставлены в Оман в период с 1984 по 1985 год как часть гораздо более крупной партии VAB для Королевской оманской гвардии.
. С тех пор Оман объявил, что откажется от своих VBC-90 в пользу гораздо более мощных. вооружен B1 Centauro. Французская жандармерия передала свои VBC в резервное хранилище в начале 2000-х.
Упрощенный вариант VBC-90, известный как Vehículos de Apoyo y Exploración (VAPE), был разработан Renault для Аргентины. Он был испытан вместе с гораздо более тяжелой моделью ERC 90 Sagaie, предложенной Panhard, но ни один из них не был принят аргентинской армией.
В 2014 году Ливан Лоббировал покупку не разглашаемого количества VBC-90. Сделка должна была быть частично профинансирована за счет военных грантов от Саудовской Аравии, но была заморожена в 2016 году из-за напряженности между Ливаном и Саудовской Аравией.
У нее есть сталь Корпус бронирован для защиты от огня стрелкового оружия. У него есть экипаж из трех человек, водитель сидит в передней части машины, а для водителя предусмотрены три пуленепробиваемых окна. Башня GIAT TS 90 несет на себе командира и наводчика и вооружение из 90-мм пушки с спаренным по оси 7,62-мм пулеметом. В башне размещается 20 патронов калибра 90 мм, а в корпусе - еще 25 снарядов.
Он приводится в действие шестицилиндровым дизельным двигателем, установленным в корме корпуса., управляя приводом 6x6. Машина не амфибия, в отличие от VAB, на которой она была основана.
Карта с операторами VBC-90 синим цветом 
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с VBC-90.. |
