Войти
 | |
 | |
| Тип | Общество |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение и Инженерное дело |
| Основано | 1856, Пола, Австро-Венгрия |
| Главный офис | Пула, Хорватия |
| Продукция | Корабли, черно-белые двигатели |
| Количество сотрудников | 2 659 |
| Веб-сайт | www.uljanik.hr |
Uljanik была судостроительной компанией и верфью в Пуле, Хорватия.
Ульяник был основан в 1856 году в городе Карефу. Бухта Пула (тогда известная как Пола) была выбрана как верфь Австро-Венгерского флота. Первый камень в фундамент был заложен 9 декабря императрицей Австрийской Елизаветой, поэтому эта дата отмечается как годовщина верфи, одной из старейших действующих верфей в мире. Спустя почти два года после закладки первого камня - 5 октября 1858 года - с причала был спущен на воду первый корабль - SMS Kaiser - дедвейтом 5 194 тонны. Затем было построено 55 кораблей различных типов для австро-венгерского флота общим дедвейтом 53 588 тонн.
Он был назван в честь островка, на котором раньше росли оливковые деревья, а в настоящее время здесь расположены цеха по изготовлению стали и корпусов. Одно оливковое дерево сохранилось как символ.
За долгий период непрерывной работы верфь пережила разное развитие. С 1918 по 1943 год, находясь под контролем Италии, занимался ремонтом, стыковкой и рубкой старых кораблей. После итальянского перемирия в сентябре 1943 г. он был передан немецким военно-морским силам. С 1947 года он ремонтировался в рамках Республики Югославии. Она продолжала стыковку, реконструкцию и ремонт кораблей, а в 1951 году было построено первое судно новой постройки. С VLCC-s верфь разработала технологию постройки корпуса из двух частей с последующим их соединением на плаву. Таким образом, в период с 1972 по 1976 год было построено 11 судов, среди которых самые большие: Tarfala дедвейтом 275000 тонн для стокгольмской компании Trafialtiebolaget Grangesberg и Kanchenjunga дедвейтом 277 120 тонн, доставленные индийской компании. Индийская судоходная корпорация в 1975 году.
В Республике Хорватия, образованной во время хорватской войны за независимость, она стала акционерным обществом и продолжает судостроительную продукцию различных и специальные суда и во второй половине 1998 года он вступает в период большой технологической перестройки.
В период с 1947 г. по конец 1998 г. Ульяник поставил покупателям со всех континентов 194 новостройки общим дедвейтом более 6 млн. Т. Ульяник проектирует, строит и строит все типы судов: суда для перевозки нефти и нефтепродуктов, навалочных грузов, контейнеры, грузовики, железнодорожные вагоны, автомобили, пассажиров.
В 2015 году канадская судоходная компания Algoma Central заказала у компании в общей сложности пять грузовых судов класса Equinox.
В декабре 2016 года, после отсутствует платежная ведомость, компания обратилась за помощью к хорватскому правительству.
В январе 2018 года верфь спустила на воду шестизвездный 228-местный Scenic Eclipse, который, как ожидается, войдет в строй позже в этом году.
 | На Викискладе есть медиа, связанные с Uljanik. |
