Войти
Тележка представляла собой платформу с четырьмя относительно небольшими колесами, установленными под ней. это, передние две на ходовой части поворотной платформы. Его влекла пара лошадей, а водительское сиденье было установлено на изголовье кровати.
Фургон-подъемник представлял собой прочный деревянный ящик от 11 футов 6 дюймов (3,51 м) до 17 футов (5,2 м) в длину, 6 футов 3 дюйма (1,91 м) в ширину и 6 футов 6 дюймов. в (1,98 м) высотой до центра крыши. У него были две стропы из кованого железа, проходящие по бокам и под днищем, с ремнями, прикрепленными к отверстиям на верхних концах ремней, так что все и его содержимое можно было поднимать краном на тележку для передвижения по дороге на железнодорожный вагон или в трюм корабля. Таким образом, это было логическим шагом вперед от pantechnicon van в развитии контейнеризации.
. Таким образом, система обеспечивала средство передвижения от двери до двери и использовалась, в частности, для вывоза мебели. В частности, производители и торговцы мебели использовали его для доставки товаров между своими филиалами в Лондоне и Париже.
Он также использовался для перевозки мяса. В этом случае фургон-лифт имел двойной пол, крышу и стены с изоляционным материалом, таким как пробка, и слоем бумаги между пробкой и каждой обшивкой. Толщина изоляции составляла около 2 дюймов (51 мм) в полу и 5 дюймов (130 мм) в других местах.
Самая ранняя заметка в Оксфордском словаре английского языка - это ссылка на The Baltimore Sun в 1955 году, в которой сравниваются преимущества «услуги по подъему, подъему с участием только грузовой фургон »с таковыми из« ролл-н-ролл ». Однако, похоже, это относится к современной форме контейнера при использовании старой терминологии.
