Войти
 Карта системы, на которой показаны линии TFS как часть железной дороги Канзас-Сити, Питтсбург и Галф, 1893 год | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Тексаркана, Техас |
| Регион | Арканзас и Техас |
| Даты деятельности | 1885–1943 |
| Предшественник | Тексаркана и Северная железная дорога (имя изменено на TFS, 1889) |
| Преемник | Южная железная дорога Канзас-Сити |
| Техника | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная ширина |
Тексаркана и Форт-Смит Железная дорога была техасским филиалом Южной железной дороги Канзас-Сити, управлявшим железнодорожными линиями в штатах Арканзас и Техас со штаб-квартирой в Тексаркана, Техас.
18 июня 1885 года Тексаркана и Северный Рай Компания lway, организованная лесорубом и железнодорожным подрядчиком в Тексаркане, была зафрахтована штатом Техас и построила 10-мильную линию от Тексаркана на север до лесных угодий Уитакера. вдоль Красной реки. 9 июля 1889 года в устав были внесены поправки, изменившие название на Texarkana и Fort Smith Railway, и предоставив право продлить линию до Fort Smith, Arkansas.
. К 1892 году, когда TFS построила еще в 16 милях к северу от Ред-Ривер до Уилтона, Арканзас, Канзас-Сити, Питтсбург и железная дорога Галф получили контроль над железной дорогой и начали использовать TFS в качестве звена Техаса на своем запланированный маршрут между Канзас-Сити и Мексиканским заливом. В то время статья X Конституции Техаса требовала, чтобы все железные дороги, действующие в штате, располагались в Техасе.
К 1897 году TFS расширила свои рельсы на 85 миль от Уилтона на север до Мена, Арканзас, а также в 29 милях к югу от Тексарканы до границы Арканзаса и Луизианы, где он соединялся с рельсами KCPG, ведущими к Шривпорту. К югу от Шривпорта TFS также построила линию от границы Луизианы и Техаса на реке Сабин на юг до Бомонта и Порт-Артура, штат Техас, нового города. Создан как морская конечная точка маршрута. Весь маршрут KCP G открылся от Канзас-Сити до Персидского залива 1 ноября 1897 года, при этом TFS действовала на 105 милях от главной линии в Арканзасе и 79 милях в Техасе.
После финансового кризиса компания KCPG была реорганизована в Южную железную дорогу Канзас-Сити 1 апреля 1900 года. В 1934 году своим знаменательным решением Верховный суд оставил в силе постановление Межгосударственной торговой комиссии. это отменяло закон Техаса, требующий наличия штаб-квартиры железной дороги в штате. Впоследствии Тексаркана и железная дорога Форт-Смит была сдана в аренду Южному Канзас-Сити в 1934 году и объединена 31 декабря 1943 года.
Портал железных дорог .
