Войти
Частный локомотив «Пионер» на трамвае Такака, построенный на заводе «Якорь», Нельсон, ок. 1900 
Бывшая набережная для трамвая к югу от Такака Трамвай Такака был узкоколейной легкой железной дорогой, которая действовала в долине Такака, Голден Бэй, Новая Зеландия, с 1882 по 1905 год, соединяя фермы и лесопилки долина Такака с приливным портом Вайтапу в устье реки Такака.
В 1880 г. Джон Рочфорт обследовал маршрут линии. Стоимость составила 1350 фунтов стерлингов за милю. Общественность одобрила предложение мукомолов и дорожного управления Такака проложить трамвайную линию. Правительство вложило в проект рельсы и 2000 фунтов стерлингов. Еще 4000 фунтов пришлось занять. Строительство началось в феврале 1881 года с колеи 2 футов 6 дюймов (0,76 м) с легкими рельсами 22 фунта / ярд (11 кг / м). Очередь шла от пристани Вайтапу на побережье на юг к поселку Такака через Торговую улицу. Оттуда, вдоль реки Такака у Пейнс-Форд (на возвышении между рекой Такака и высокими известняковыми обрывами) через частные земли на равнинах, чтобы выйти на Восточную Такака-роуд, затем встретить Кольцевую дорогу и закончиться на Востоке. Такака, на общее расстояние 13,4 км (8,3 мили).
После открытия трамвайного пути в 1882 году паровоз Pioneer курсировал два раза в день с пассажирским вагоном и двумя-тремя грузовиками с лесом между Восточным Такака. и порт. Трамвай в основном использовался для перевозки товаров и древесины в Вайтапу на экспорт. К 1905 году это движение в основном исчезло, и трамвай был выставлен на продажу и снят в 1906 году.
На линии использовался только один локомотив, 0-4-0Т под названием «Пионер», построенный на Якорном литейном заводе. в Нельсон. Он прибыл на причал Вайтапу 3 июня 1882 года, имел цилиндры 5 дюймов (130 мм) на 10 дюймов (250 мм) и колеса диаметром 1 фут 9 дюймов (0,53 м).
В середине 1890-х годов Takaka Трамвайная компания столкнулась с финансовыми проблемами из-за упадка лесной промышленности. Право собственности несколько раз переходило из рук в руки. Серьезное наводнение 1904 года практически уничтожило путь трамвая. В 1905 году локомотив, подвижной состав и рельсы были проданы компании из Веллингтона. После того, как трамвай закрылся, "Пионер" в последний раз был замечен как находящийся на свалке в Окленде.
Магазин «Пейдж энд Спердж» на Мейн-стрит, Такака
Шерсть Пейджа и Сперджа для SS Alexander 22 декабря 1903 г.
Пассажир и товарный поезд под уступом скалы рядом с рекой Такака
Координаты : 40 ° 49′36 ″ ю.ш. 172 ° 48′14 ″ в.д. / 40,826795 ° ю.ш. 172.803927 ° в.д. / -40,826795; 172.803927 (Предполагаемое местоположение железнодорожного полотна)
