Войти
 Создан первый двигатель TEPREL-DEMO by PLD Space | |
| Страна происхождения |  Испания |
|---|---|
| Designer | PLD Space |
| Производитель | PLD Space |
| Предшественник | TEPREL-A |
| Статус | Эксплуатация |
| Двигатель на жидком топливе | |
| Топливо | жидкий кислород / керосин |
| Цикл | Двигатель с подпиткой под давлением (TEPREL-C будет использовать турбонасос ) |
| Производительность | |
| Тяга | 32,3 кН |
| Время горения | 180 секунд |
| Используется в | |
| Miura 1 | |
TEPREL - это семейство ракетных двигателей, разработанных и построенных испанской компанией PLD Space. В их пусковых установках Miura используется технология жидкостных ракетных двигателей. 1 и Miura 5. Двигатель TEPREL, названный в честь испанской программы двигателей многоразового использования, которая финансирует его разработку, использует керосин и жидкий кислород в качестве топлива.. Пока что несколько версий Эти двигатели, предназначенные для приведения в движение Miura 1, были разработаны и испытаны на собственном испытательном оборудовании для жидкостных двигателей, расположенном в Теруэле, Испания.
В первых версиях В двигателе топливо подается в двигатель с использованием цикла подачи под давлением с гелием. Более поздние версии двигателя (TEPREL-C) включают турбонасос.
Двигатель TEPREL-DEMO, первоначально называвшийся NetonVac1, был впервые испытан в 2015 году. Это калориметрическая модель двигателя., предназначенные для демонстрации стабильности сгорания, а также для сбора соответствующей информации, такой как последовательности зажигания и останова, давления и температуры вдоль двигателя, тяги и массового расхода топлива при различных профилях тяги. Кроме того, двигатель служил для тестирования всего сопутствующего оборудования и программного обеспечения на испытательной лаборатории космического движения PLD. Двигатель способен развивать тягу 28 кН на уровне моря.
С двигателем ТЕПРЕЛ-А, впервые испытанным в 2017 году, компания внесла несколько усовершенствований конструкции, таких как в виде новой конструкции камеры сгорания , улучшенной геометрии инжектора и регенеративной системы охлаждения. Последний позволяет двигателю работать в течение почти 2 минут, что является предполагаемой номинальной продолжительностью работы суборбитальной ракеты-носителя Miura 1. На уровне моря двигатель развивает тягу 32 кН.
ТЕПРЕЛ-Б - первая летная версия двигателя ТЕПРЕЛ. В конструкцию были внесены некоторые улучшения для уменьшения общей массы двигателя. Он оснащен системой управления вектором тяги и сужающимся-расходящимся соплом, все с рекуперативным охлаждением. В мае 2019 года первая единица этой модели была уничтожена во время испытаний. После долгого расследования компания PLD Space пришла к выводу, что проблема связана с избыточным давлением во время запуска двигателя при зажигании. PLD Space решила эту проблему путем сочетания улучшений инфраструктуры стартовой площадки и процедурных улучшений. В настоящее время он полностью работает. В феврале 2020 года PLD Space успешно завершила 122-секундное испытание, которое позволило ему достичь летного рейтинга.
28 августа 2020 года PLD Space завершила необходимые испытания системы управления вектором тяги на ракетный двигатель Тепрел-Б.
Летная версия двигателя ТЕПРЕЛ для использования в ракете Миура 5. Он будет способен создавать тягу 81,6 кН на уровне моря.
Версия TEPREL-C адаптирована к вакууму и способна повторно воспламеняться в условиях микрогравитации. Обеспечивает тягу 65 кН.
