Войти
Подземелье Требелева ( Советский Союз ) Подземная лодка ( Latin : subterrina, русский : Подземная лодка) транспортное средство, которое проходит под землей (через твердые породы / почвы), сколько подводная лодка движется под водой, либо механическим сверлением или путем плавления свой путь вперед. Субтеррены существовали сначала в художественной литературе как механические бурильщики, а во второй половине 20-го века последовали реальные тепловые конструкции и примеры.
Вымышленные субтеррены часто изображаются цилиндрическими по форме с коническими буровыми головками на одном или обоих концах, иногда с какой-то гусеницей для приведения в движение, и описываются либо как оставляющие за собой пустой туннель, либо как заполняющие пространство за ним добычей полезных ископаемых. мусора, такого как Крот Громовых Птиц. Правдоподобность таких машин снизилась с появлением реальных туннельных бурильных машин, которые демонстрируют реальность буровой задачи. Сами туннельные бурильные машины обычно не считаются субтерренами, возможно, потому, что им не хватает второстепенных атрибутов - мобильности и независимости - которые обычно присущи транспортным средствам.
В реальном мире подвижный субтеррен должен работать термически, используя очень высокую температуру и огромное давление для плавления и проталкивания породы. Передняя часть станка оснащена неподвижным наконечником сверла, температура которого поддерживается на уровне 1300–1700 ° F (700–930 ° C). Расплавленная порода выталкивается по краям, когда транспортное средство движется вперед, и остывает до стеклянной облицовки туннеля. Для нагрева буровой головки требуется огромное количество энергии, поступающей от ядерной энергии или электричества. Патенты, выданные в 1970-х годах, указывают на то, что американские ученые планировали использовать ядерную энергию для разжижения металлического лития и его подачи к передней части машины (дрели). Бортовой ядерный реактор может позволить создать действительно независимый субтеррен, но охлаждение реактора - сложная проблема. Советский Союз якобы построил такой «боевой крот», который работал до тех пор, пока его бортовой реактор не вышел из строя.
В онлайн-информации представлены исследования, которые финансировались правительством США для Калифорнийского университета научных лабораторий Лос-Аламоса, Лос-Аламос, Нью-Мексико, для проекта Camelot под заголовком « Системы и анализ затрат на создание туннельной машины для ядерных подземных туннелей». Впоследствии 26 сентября 1972 года был выдан патент под номером 3693731.
Конструктивные концепции относятся к аналогичным проектам современной технологии нашего атомного подводного флота и существующей технологии проходки туннелей, которая используется в туннеле под Ла-Маншем между Англией и Францией, но с добавленной функцией плавления породы для облицовки стен туннеля.
