Войти
| Железная дорога Саут-Шилдс, Марсден и Уитберн-Шахтёр | |
|---|---|
| Обзор | |
| Регион | Графство Дарем |
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) |
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Южный Шилдс, Марсден и Уитберн-шахтная железная дорога была угольной компанией Уитберн, построившей двухколейную железнодорожную ветку, которая проходила вдоль Побережье r-го моря в графстве Дарем, Англия, от Саут-Шилдс до Уитберн-шахт в Марсден через два промежуточные станции, станция (переименованная в Марсден в 1926 году) и Марсден (закрытая в 1926 году).
Линия была построена в конце 1870-х годов без постановления парламента для обслуживания недавно построенного Whitburn Шахта и была открыта как частная железная дорога в мае 1879 года. Помимо шахты и тех, кто там работал, линия обслуживала известняковый карьер Маяк, бумажную фабрику и местные фермы. Линия открылась для публики 19 марта 1888 года.
1 января 1947 года угольная компания была передана в Национальный совет угля, так что железная дорога стала первой национализированная пассажирская линия в Великобритании. (Большинство железных дорог в Великобритании были национализированы 1 января 1948 г. в соответствии с Законом о транспорте 1947 г.).
Станция Вестоу-Лейн, Саут-Шилдс, железная дорога Марсден-энд-Уитберн, угольная железная дорога в последний день, 1953 год 
Станция Вестоу-Лейн (Саут-Шилдс) в 1953 году 14 ноября пассажирское обслуживание было официально прекращено. 1953 г., но поезда ходили до 23 ноября. Большая часть линии была закрыта для грузовых перевозок с угольной шахты Уитберн 8 июня 1968 года, хотя проходящий до нее участок оставался открытым до 1993 года.
и 
Уэстоу-Коллири