Войти
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя : | Шах Ардасир |
| Строитель : | Bombay Dockyard |
| Запущен: | c.1786 |
| Судьба: | Сожжено 13 сентября 1809 года |
| Общие характеристики | |
| Тонны затоплены: | 860 ⁄ 94, или 868, или 900 (bm ) |
| Вооружение: | 2 × 9-фунтовые пушки + 22 × 12-фунтовые пушки «Новой конструкции» |
| Примечания: | Три палубы; тик |
| История | |
 Соединенное Королевство | |
| Имя : | HMS Arrogant |
| Приобретено: | 7 августа 1810 |
| Судьба: | Продан 1842 |
| Общие характеристики | |
| Тонны burthen: | 1439 (bm) |
Шах Ардасир был построен в Бомбее, вероятно, в 1786 году (см. Ниже). Английские транслитерации ее имени показывают ее как Шах или Шоу + Адасир или Ардасир, или Ардасьер, или Адасьер, или Ардашир, или Ардезир, или Ардезир . Пожар 13 сентября 1809 г. в Бомбее сожгла ее. Были восстановлены, отремонтированы и увеличены, чтобы стать громадным HMS Arrogant, который был перемещен в Тринкомали в 1822 году и продан там в 1842 году.
Шах Ардасир был построен в Бомбее в 1784, 1786, 1787 или 1788 году; хотя существует больше цитат для 1787 г., неясно, представляют ли они независимую информацию. В первую очередь она была «деревенским кораблем», то есть в основном торговала к востоку от мыса Доброй Надежды, таким образом не нарушая монополию британской Ост-Индской компании на торговлю. между Великобританией и Дальним Востоком.
Шоу Аддессир была среди нескольких судов, прибывших в Кантон из Бомбея в июле 1789 года и возвращавшихся в декабре под командованием капитана Рамзи Джеймса Калландера, бывшего хозяина султана, затем командовал ею в Китай, отправившись из Бомбея 22 мая 1790 года. Калландер и его партнер Коллинз имели торговый бизнес, базирующийся в Калькутте, и в течение следующих четырех лет Калландер руководила ее рейсами между Калькуттой, Мадрасом и другими портами Бенгальского залива, перевозя разные товары, но, по крайней мере, однажды войска.
Шоу Ардасьер получил широкую известность в 1793 году, когда до Лондона дошли драматические сообщения об убийстве тигром сына сэра Гектора Манро из Новара, когда корабль стоял у острова Саугур в устье реки Хугли.. Calcutta Gazette опубликовала эту историю, но также сообщила, что Шоу Ардасьер прибыл в Мадрас 4 января «после быстрого и приятного путешествия».
Упоминание о том, что Ардезье находился в Батавии в ноябре 1793 года, возвращаясь из Ботаники. Залив под командованием капитана Бэмптона, вероятно, перепутал ее с Шахом Хормузиром, которого Бэмптон в том году плавал через Торресов пролив.
Калландер из Шаха Ардасира числился среди капитанов предполагаемого китайского флота в мае 1794 года, но когда флот в конце концов отплыл в июле, ее хозяином был Дж. Ниммо. Калландер вместо этого взял Элизу на Пенанг, но в августе 1794 года французский капер Месть схватил ее и отправил на Маврикий. В свою очередь захватил Revenge; Калландер вернулся в Мадрас на Сопротивлении. После этого Калландер был хозяином Бетси, пока накопившиеся долги не вынудили его бежать из Калькутты, а Бетси и ее содержимое были проданы с аукциона.
В 1798 году хозяином Шоу Ардашера были У [Иллиам] Доусон и ее владелец Дэди Насерванджи.
Несмотря на свой статус деревенского корабля, Shaw Ardasher действительно посетил Англию. Она вошла в Реестр Великобритании 31 августа 1799 года. Затем Ардасир появился в Регистре Ллойда (LR) в 1800 году вместе с Моэном, хозяином, Адамсоном, владельцем, и торговлей Лондон-Индия. (LR и Регистр судоходства сохранили эти данные в 1806 году без изменений.)
29 декабря 1799 года капитан Шоу Ардасир, Смит, отплыл из Грейвсенда в Индию.
Список Ллойда сообщил 30 мая 1800 года Шоу Ардразье сбил и потопил Вестморленд, Эйр, хозяин. Уэстморленд был в плавании из Ньюкасл-апон-Тайн в Гренаду. Ее экипаж был спасен.
Правительство Индии, готовясь к отправке экспедиции в Красное море, привлекло три деревенских корабля, Shaw Ardesir, Cumbrian и Minerva, и заказало их на условиях, которые позволили им доля в призовых.
Шах Ардашир затем служил транспортным средством для поддержки экспедиции генерала сэра Дэвида Бэрда на Красное море, которая, в свою очередь, имела целью поддержать генерала сэра Ральфа Аберкромби в битве при Александрии.
В 1803 году Шоу Ардезир появился в списке судов, зарегистрированных в Бомбее. Ее хозяином был Томас Моган, а владельцем - Дэди Насерванджи. Большую часть своего времени она проводила в плавании между Бомбеем и Кантоном, торгуя хлопком.
10 января 1805 года Ардасир обмелел насыпь на 10 ° 35'N 107 ° 45'E / 10,583 ° N 107,750 ° E / 10,583; 107.750.
В сентябре 1809 года Шах Ардашир находился в Бомбее, загружая груз для Лондона. Ее владельцы застраховали ее и ее груз на время путешествия на сумму 124 440 фунтов стерлингов. Страховой полис был оформлен 27 декабря 1809 года. Однако к тому времени она уже сгорела в Бомбее.
Ночью 13 сентября 1809 года Шах Ардашир загорелся. Была поднята тревога, и г-н Кемпт, старший офицер, окликнул окружавшие ее военные корабли, прося о помощи. Капитан Уэйнрайт с HMS Iphigenia ответил сотней человек, ведрами и «паровозом». HMS Chiffone и Teignmouth также прислали людей. Несмотря на их усилия, Ардасира не удалось спасти. Не имея возможности остановить огонь, спасатели затопили ее в гавани.
С 1804 по 1810 год, когда она была разбита, HMS Arrogant сидела в Бомбейская гавань в виде плавучей батареи, принимающей корабль, а затем и огромную громаду. Адмиралтейство заказало покупку торгового Ардасейра. Адмирал Друри переименовал купленное судно в HMS Arrogant и решил использовать его в качестве плавучего госпиталя.
Нет никаких записей о строительстве на Бомбейской верфи Ардезир в 1810. Это повышает вероятность того, что «Высокомерный» был воспитан и отстроен Шах Ардашир, что также повлияло на увеличение нагрузки.
HMS Arrogant был зарегистрирован как третьесортный в 1827 году. переехала в Тринкомали 19 ноября 1822 года. (Возможно, она была там скоплена раньше, как она описывала в 1819 году как громадину.) Она была продана в 1842 году.
Цитаты
Ссылки
