Войти
The Второй флот представлял собой конвой из шести кораблей, перевозивших поселенцев, заключенных и припасы в Сиднейскую бухту, Австралия, в 1789 году. Он последовал за Первым флотом, который основал европейские поселения в Австралии в предыдущий год.
Второй флот получил историческую известность за плохие условия на борту судов, жестокость и плохое обращение с заключенными. Из 1006 осужденных, доставленных на борт флота, четверть умерла во время плавания, и около 40 процентов умерли в течение шести месяцев после прибытия в Австралию. Капитану и некоторым членам экипажа одного судна были предъявлены обвинения в правонарушениях против осужденных, но они были оправданы после непродолжительного судебного разбирательства.
Корабли должны были вместе плыть в Австралию, прибыв в Сиднейскую бухту в 1789 году. Однако один из них был выведен из строя по пути и не смог добраться до пункта назначения, а другой был задержан и прибыл на два месяца позже других кораблей. Колония ожидала, что на флоте будет меньше неквалифицированных заключенных и больше припасов: прибытие такого количества больных и умирающих и так мало дополнительных запасов поставили поселение на грань голода до того, как Третий флот достиг Сиднейской бухты в 1791 году..
| Корабль | Изображение | Тип | Капитан | Экипаж | Деп. Англия | Обр. Сидней | Продолжительность | Прибытие осужденных мужского пола (посадка) | Прибытие осужденных женского пола (посадка) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Леди Джулиана |  | транспорт для осужденных | Томас Эдгар | 35 | 29 июля 1789 г. | 3 июня 1790 г. | 309 дней | н / д | 222 ( 226) |
| Guardian |  | переоборудовали артиллерийский корабль для перевозки преступников | Эдвард Риу | 12 сентября 1789 г. | отключен в пути | н / д | 20 (25) - см. Ниже | н / д | |
| Юстиниан | склад | 20 января 1790 г. | 20 июня 1790 г. | 151 день | |||||
| Сюрприз | переделал торговое судно в транспорт для каторжников | Николас Анстис | 19 января 1790 г. | 26 июня 1790 г. | 158 дней | 218 (254) | н / д | ||
| Нептун |  | осужденный транспорт | Дональд Трэйл | 19 января 1790 г. | 27 июня 1790 г. | 159 дней | ? (421) + 12 от Хранителя | ? (78) | |
| Скарборо | переоборудованный транспорт в катер для преступников | Джон Маршалл | 19 января 1790 г. | 28 июня 1790 г. | 160 дней | 180 (253) + 8 от Хранителя | н / д | ||
| ИТОГО | 859 [114] (973) | 300 [4] (304) |
Леди Юлиана плыла раньше других каторжных судов и не всегда считается членом Второго флота. В нем находились осужденные женщины. Хранилище Юстиниана не поплыло с каторжными судами, а прибыло раньше них. HMS Guardian выступил перед судами заключенных, но наткнулся на лед после выхода с Мыса Доброй Надежды, вернулся в южную Африку и потерпел крушение на берегу.
Сюрприз, Нептун и Скарборо были заключены по контракту с фирмой Camden, Calvert King, которая взяла на себя обязательство транспортировать, одевать и кормить осужденным за фиксированную плату в размере 17 фунтов стерлингов 7 шиллингов. 6 пенсов за душу, независимо от того, приземлились они живыми или нет. Эта фирма ранее занималась транспортировкой рабов в Северную Америку. Единственными агентами Короны в команде были военно-морской агент лейтенант Джон Шэпкот и капитан гвардии; Камден и Калверт снабжали весь остальной экипаж.
Три корабля покинули Англию 19 января 1790 года с 1006 осужденными (928 мужчин и 78 женщин) на борту. По пути они сделали только одну остановку - Мыс Доброй Надежды. Здесь были взяты на борт 20 мужчин-заключенных, выживших из HMS Guardian. Три корабля продвинулись быстрее, чем Первый флот, прибыв в Порт Джексон в последнюю неделю июня 1790 года, через три недели после леди Джулианы и через неделю после приписки Юстиниана.
Переход был относительно быстрым, но уровень смертности был самым высоким за всю историю транспортировки в Австралию. Из 1038 осужденных на борт судна 273 человека погибли во время плавания (26%), 486 человек прибыли на берег больными. Это резко контрастирует с показателями смертности, о которых сообщалось на Первом флоте, где «при почти равном количестве человек умерли только 24 человека, а не 30 человек, прибывших на берег больными. Разницу можно объяснить только путем сравнения того, как каждый флот был оборудован и проведен. "
На Нептуне осужденных намеренно морили голодом, держали в цепях и часто отказывали в доступе на палубу. Цингу невозможно остановить. На Скарборо умышленно не отказывали в пайках, но сообщаемая попытка мятежа привела к заключению осужденных под палубой.
Капитан Уильям Хилл, командир стражи, впоследствии написал резкую критику капитанам кораблей, заявив, что что «чем больше они могут удерживать от несчастных несчастных, тем больше продуктов они должны продать на внешнем рынке, и чем раньше в пути они умирают, тем дольше они могут получать пособие умершего».
По прибытии в Порт Джексон полуголые заключенные лежали без постельных принадлежностей, слишком больные, чтобы двигаться. Тех, кто не мог ходить, бросали за борт. Все были покрыты вшами. Приземлились не менее 486 больных (47% из них погрузились). Из них 124 погибли вскоре после приземления. Об остальном преподобный Джонсон, который пошел к ним, как только корабли подошли к порту, написал, что «страдания, которые я видел среди них, неописуемы... их головы, тела, одежда, одеяла были полны вшей. были жалкими, голыми, грязными, грязными, паршивыми, и многие из них совершенно не могли стоять, ползать или даже шевелить рукой или ногой ».
Со своей стороны губернатор Филипп заметил:« Я не буду, сэр, остановитесь на той картине страданий, в которой оказались больницы и больничные палатки, когда эти люди высадились на берег, но было бы неуместным не говорить, что это было вызвано тем, что подрядчики слишком много на борту этих кораблей, и их быть слишком ограниченным во время перехода ".
Среди прибывших на Второй флот были Д'Арси Вентворт и его осужденная любовница Кэтрин Кроули на Нептуне и Джон Макартур, тогда еще молодой лейтенант Корпус Нового Южного Уэльса и его жена Элизабет на Скарборо. Старший сын Макартура, Эдвард Макартур, который сопровождал своих родителей на Нептуне и Скарборо, считается единственным человеком, плававшим на Втором флоте, которого у нас есть фотография, а также последним оставшимся в живых. рейс (см. ссылку ниже).
Когда весть об ужасах Второго флота достигла Англии, общественная и официальная реакция была шокированной. Было проведено расследование, но не было предпринято никаких попыток арестовать Дональда Трэйлла, хозяина Нептуна и описанного как сумасшедшего садиста, или привлечь к уголовной ответственности его, других хозяев или фирму подрядчиков. Правительство уже заключило с ними контракт на подготовку Третьего флота к отплытию в Порт Джексон в 1791 году.
Трейл и его старший помощник Уильям Эллерингтон были привлечены к частному преследованию за убийство неназванного осужденного., моряк Эндрю Андерсон и Джон Джозеф, повар. Но после трехчасового судебного разбирательства перед сэром Джеймсом Марриотом в Адмиралтейском суде присяжные оправдали обоих мужчин по всем пунктам обвинения, «не побеспокоив судью обобщить доказательства».
