Войти
Проект мегапорта Сан-Лоренцо - это предлагаемый план строительства огромного воздушного, военно-морского и наземного порта на острове Сан-Лоренцо в Кальяо, Перу с использованием методов мелиорации земель. Он планирует стать крупнейшим портом и единственным мегапортом в Латинской Америке. Остров стратегически расположен на среднем западном побережье Южной Америки, откуда легко добраться до Азии, Северной Америки и Океании.. Он также имеет легкий доступ к Атлантике по предлагаемой железной дороге, которая соединит его с рекой Амазонкой, которая находится всего в 700 милях через Пукальпа. Его план - связать мир с Латинской Америкой через Кальяо. Он будет связан с материком предлагаемым четырехкилометровым подводным туннелем с доступом для метро, грузовых поездов и автомобилей. На острове также будет построен финансовый центр.
Расположен на невосстановленных часть острова будет наземным портом. Он будет расположен недалеко от аэропорта. Здесь будут располагаться все парковки, транзит, автобусы, метро, микросхемы. Однако наиболее важно то, что это будет связующее звено между Тихим и Атлантическим океанами. Из наземного порта каждый день будут отправляться сотни грузовых поездов, которые будут транспортироваться через всю страну в город Пукальпа, где они будут отправлены через реку Амазонка в Атлантику.. Из порта он пойдет через туннель под океаном и продолжит движение под землей на протяжении 15 километров, пока не выйдет из столичной зоны Лимы около Луриганчо. Оттуда он пересечет Анды, затем в Амазонку, пока не достигнет Пукальпа в регионе Укаяли. От Пукальпа он будет двигаться вниз по реке Укаяли до слияния с рекой Амазонкой и пройдет мимо города Икитос, пятый по величине город страны. Там он заберет груз и продолжит путь по самой большой реке в мире к Атлантическому океану.
Город Лима расположен в центре Южная Америка в стратегическом месте для связи с остальной частью Латинской Америки. Он заменит международный аэропорт Хорхе Чавеса. Перуанская авиационная промышленность исторически была одной из самых сильных в Латинской Америке, но в настоящее время наблюдается значительный спад. Инвесторы предсказывают, что этого проекта будет достаточно, чтобы дать ему достаточно большой импульс, чтобы вернуть ему былую славу. В настоящее время совершаются беспосадочные рейсы из всех крупных городов Америки и четырех европейских авиакомпаний. Многие азиатские авиакомпании, такие как Japan Airlines, Singapore Airlines и Air China, в прошлом интересовались полетами в Лиму, поскольку Перу - единственная страна в Южной Америке, доступная без остановок из Азии. В аэропорту будет 3-4 взлетно-посадочные полосы в зависимости от того, сколько авиакомпаний будут летать в аэропорт. Разработчики планируют сделать здание аэропорта в форме фигуры Наски.
Как и в случае с аэропортом, расположение порта идеальное, так как он находится в середине Южная Америка, которая является идеальным местом для связи с остальной частью Латинской Америки. Глубина воды более 50 метров. Подходит для судов Post-Panamax. Эти суда могут перевезти более 15 000 контейнеров. Порт предназначен для трансокеанских рейсов. Его длина составляет 7,4 километра. Под аэропортом будут подземные склады для хранения грузов. Когда они будут готовы к погрузке на корабли, их поднимут в порт, а освещение будет зависеть от оптоволоконной технологии.
На острове также будет финансовый центр из-за большого объема торговли, происходящей на острове. Многие из этих районов также будут офисами авиакомпаний. В этом районе, как и почти в любом другом крупном аэропорту мира, будет много аэропортовых отелей. Можно с уверенностью сказать, что финансовый центр острова будет соперничать с центром Кальяо
Туннель будет состоять из трех частей. Одна часть будет служить для входящего трафика. Другая часть будет обслуживать исходящий трафик. У них будет достаточно полос для предполагаемого трафика, который будет генерироваться для будущего мегаполиса . Третья часть тоннеля будет железнодорожным участком. Эта часть будет самой важной частью, поскольку она будет одним из наиболее важных ключей в соединении коридора Тихий океан и Атлантический. Lima Metro также будет использовать железнодорожный участок, когда он расширится до аэропорта. Они будут освещены с помощью оптоволоконной технологии. Тоннель будет построен с использованием специальных буровых станков, которые, вероятно, будут производиться в Перу.
Остров-порт не потребует большого количества волноломов. Сильные южные течения будут перекрыты новым волноломом, расположенным в округе Чоррильос.
. Будут расположены аэропорт и военно-морской порт. на мелиорированных землях. Сам остров не совсем плоский, поэтому это необходимо. Этого требует и конструкция порта.
Общая стоимость проекта оценивается в 12 миллиардов долларов США.
На острове Сан-Лоренцо обитают тысячи морских птиц, а также большая гнездящаяся колония морских львов. Он контрастирует с обширным загрязненным мегаполисом Лима и Кальяо. Остров является природным ресурсом, который можно использовать для туризма.
. Координаты : 12 ° 03′38 ″ ю.ш. 77 ° 14′23 ″ з.д. / 12,06056 ° ю.ш. 77,23972 ° з.д. / -12,06056; -77.23972
