Войти
| Висконсин, затонувший корабль (железный пароход) | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
 Висконсин, когда она принадлежала Транспортной компании Гранд-Хейвен и Милуоки | |
  | |
| Местоположение | Озеро Мичиган у побережья Кеноша, Висконсин |
|---|---|
| Координаты | 42 ° 31'57,66 ″ N 87 ° 42'31,44 ″ W / 42,5326833 ° N 87,7087333 ° W / 42,5326833; -87,7087333 Координаты : 42 ° 31'57,66 ″ N 87 ° 42'31,44 ″ W / 42,5326833 ° N 87,7087333 ° W / 42,5326833; -87.7087333 |
| Ссылка NRHP № | 09000820 |
| Добавлено в NRHP | 7 октября 2009 г. |
Висконсин был упаковкой с железным корпусом пароход постройки 1881 года, затонувший в 1929 году в озере Мичиган у побережья Кеноша, Висконсин, США. В 2009 году место кораблекрушения было внесено в Национальный регистр исторических мест.
Висконсин был построен на территории Детройтского сухого дока в 1881 году, пароход длиной 204 фута. (62 м) длиной с шириной 35 футов (11 м) и глубиной 12 футов (3,7 м). Ее дизайн был прогрессивным по нескольким направлениям. У нее был железный корпус в те времена, когда большинство кораблей все еще строилось из дерева. Этот корпус представлял собой двойной корпус, с максимальным расстоянием 3,8 фута между внешним железным корпусом и железным полом трюма. Это 3,8-футовое пространство между корпусами было разделено на пять водонепроницаемых отсеков, которые можно было независимо заполнять или опорожнять балластной водой, чтобы приспособиться к легким или тяжелым грузам. Ее перед был покрыт закругленным железным носом, который можно было подтолкнуть к льдинам, чтобы вес корабля мог прорваться. «Висконсин» и его родственный корабль «Мичиган» были первыми железными пароходами с двойным корпусом на Великих озерах.
В 1885 году «Висконсин» загорелся Гранд-Хейвен, Мичиган и был почти разрушен. «Висконсин» был переименован в «Наоми» в 1899 году. 27 мая 1907 года корабль снова загорелся; пароходы «Канзас», «Э. Г. Керр» и «Саксона» спасли большую часть людей на борту, но четыре члена экипажа и один пассажир погибли. К 1910 году корабль был известен как EG Crosby.
Во время Первой мировой войны «Кросби» был реквизирован ВМС США и служил в гавани Нью-Йорка в качестве лечебного корабля для выздоравливающих. Генерал Роберт М. О'Рейли в честь Роберта Мейтленда О'Рейли, бывшего генерального врача армии Соединенных Штатов. Генерал Роберт М. О'Рейли был переименован в «Пилигрим» в 1920 году, прежде чем вернуться к своим первоначальным владельцам и имени в 1924 году.
29 октября 1929 года Висконсин покинул Чикаго. для Милуоки, перевозки пассажиров, автомобилей и станков. Корабль попал в шторм и начал набирать воду и затонул около 19:10. Спасательные суда прибывают через 20 минут. Оценки количества спасенных и потерянных сильно различаются: от 18 погибших из 26 на борту до 18 погибших из 76 на борту. По оценкам во время затопления, около 63-66 спасенных, 8-10 погибших или пропавших без вести.
Воспроизвести Затонувшее судно на озере Мичиган - SS Wisconsin, Waukegan, IL (к северу от Чикаго), лето 2012 Место крушения является популярным местом для историков, археологов и дайверов. Он расположен на глубине от 90 до 130 футов (от 27 до 40 м), в 6,5 миль (10,5 км) к юго-юго-востоку от Кеноша.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Висконсином. (корабль, 1881 г.). |
