Войти
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя : | Такао Мару |
| Владелец: | Осака Шосен Кайша |
| Оператор: | Императорский флот Японии |
| Строитель: | Док-компания Урага |
| Номер верфи: | 317 |
| Заложен: | 19 июля 1926 г. |
| Спущен на воду: | 2 апреля 1927 г. |
| Выполнен: | 1927 г. |
| Судьба: | Выброшен на берег 10 декабря 1941 г. на 17-29N, 120-26E |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Takao Maru Class |
| Тип: | Пассажирский / грузовой |
| Тоннаж: | 4282 GRT |
| Длина : | 108,4 м (356 футов) |
| Высота: | 7,1 м (23 фута) |
| Глубина: | 14,8 м (49 футов) |
| Силовая установка: | газотурбинный двигатель Mitsubishi, 3915 л.с. |
| Скорость: | 16,32 узлов |
Takao Maru (高雄 丸) было 4282-тонным японским комбинированным грузовым / пассажирским судном, построенным в 1927 году Uraga Dock Company для Osaka Shosen Kaisha. Первоначально он был задуман как высокоскоростной транспорт для скоропортящихся фруктов, особенно бананов, и имел усовершенствованную систему механической вентиляции для охлаждения грузового отсека. Также на ней могли разместиться шесть пассажиров первого и 64 третьего класса.
В первые дни Второй мировой войны, когда помогал японским войскам в вторжении японцев в Виган на севере Лусона, Филиппины 10 декабря 1941 г. она подверглась нападению Curtiss P-40 Warhawks, Boeing B-17 Flying Fortress и Seversky P -35 истребителей и Дальневосточных ВВС и был выброшен на берег, чтобы предотвратить затопление. Выброшенный на берег корабль позже подвергся нападению филиппинских партизан и был полностью потерян.
