Войти
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Порт приписки: |
|
| Маршрут: | Харвич - Хук-оф-Холланд (1897–1915) |
| Строитель: | Earle Company |
| Запущен: | 17 ноября 1896 г. |
| выведен из эксплуатации: | 21 января 1918 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж : | 1,830 GRT |
СС Дрезден было британским пассажирским судном, которое эксплуатировалось как таковое с 1897 по 1915 год. Оно известно как место исчезновения в 1913 году немецкого инженера Рудольфа Дизеля, изобретателя Дизельный двигатель. Судно было построено в 1897 году компанией Earle Company в Халле для Great Eastern Railway. Она работала на маршруте Северного моря между Харвичем и Хук-оф-Холланд. В 1915 году он был переименован в HMS Louvain и использовался Королевским флотом в Первой мировой войне. до ее потери в 1918 году.
29 сентября 1913 года Рудольф Дизель, немецкий инженер, который изобрел дизельный двигатель, сел на борт Дрездена в Антверпене, Бельгия по пути на встречу в Лондон. Он удалился в свою каюту около 22:00 с просьбой вызвать его в 06:15 утра, но живым его больше не видели. Позже голландский корабль обнаружил тело, плывущее в море, и, судя по найденным вещам и одежде, останки были идентифицированы как останки Дизеля.
В 1915 году Дрезден был передан адмиралтейству. вооружили абордажный пароход и переименовали в HMS Louvain. 21 января 1918 г. она была торпедирована с подводной лодки Императорского флота Германии SM UC-22 в Эгейском море с потерей семи офицеров и 217 человек. Выживших было всего 16.
Среди погибших было 70 мальтийских военно-морских служащих, что сделало потерю корабля Мальты крупнейшим инцидентом с человеческими жертвами во время войны. Было создано Общество помощи семьям военно-морского флота и верфей, чтобы помочь семьям мальтийских жертв затопления.
Харвич (1897–1915)
Королевский флот (1915–18)