Войти
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт приписки: |
|
| Строитель: | JL Thompson Sons Ltd, Сандерленд |
| Номер верфи: | 633 |
| Запущен: | 18 октября 1944 г. |
| Выполнено: | июнь 1945 года |
| Не используется: | 5 августа 1959 года |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Списано в Гонконге в сентябре 1959 года |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж : | 9,904 GRT |
| Длина: | 475 футов 4 дюйма (144,88 м) |
| Ширина: | 64 фута 1 дюйм (19,53 м) |
| Глубина: | 40 футов (12,19 м) |
| Движение: | 2 паровые турбины с двойным редуктором, приводящие в движение один винт |
| Скорость : | 14,5 узлов (26,9 км / ч) |
Империя Алленби представляла собой грузовой лайнер массой 9904 тонны, построенный в 1944 году. Он был переименован в Замок Дракенсберг в 1946 году и списан в 1959 году.
Империя Алленби была построена JL Thompson Sons Ltd, Sunderland как верфь номер 633. Она была спущена на воду 18 октября 1944 года и завершена в июне 1945 года. Empire Allenby была построена для Министерства военного транспорта и эксплуатировалась под руководство компании Furness, Withy Co Ltd, которая торговалась как Prince Line L td.
В 1946 году Empire Allenby была продана компании Union Castle Mail Steamship Co Ltd, которая торговалась как Union-Castle Line. Она была переименована в Замок Драконов. 22 июля 1947 года она была переведена в реестр Южной Африки. Хотя Drakensberg Castle был быстрым кораблем по сравнению с другими кораблями флота Union-Castle Line, он был дорогим в эксплуатации и не подходил для использования в качестве бродяги. Она была продана на металлолом компании Hong Kong Salvage Towage Co и прибыла на слом в Гонконг 5 августа 1959 года. Замок Дракенсберг был списан в сентябре 1959 года.
Официальные номера были предшественником номеров ИМО.
Империя Алленби имела официальный номер в Великобритании 180157 и использовала кодовые буквы GJTM.
Union Castle Mail Steamship Co Ltd (1946-59)
Сандерленд (1945-47)
Южная Африка (1947-57)
Южная Африка ( 1957-59)
(1945-47)