SAE J2452

SAE J2452 - это стандарт, определенный Обществом автомобильных инженеров для измерения сопротивления качению шины. Если более старый стандарт SAE J1269 производит измерения сопротивления качению в установившихся (т.е. термически уравновешенных) условиях эксплуатации, SAE J2452 производит измерения во время переходной истории скорости, которая предназначена для имитации события транспортного средства. Во время теста SAE J2452 шина не находится в тепловом равновесии, но выбег происходит достаточно быстро, чтобы шина работала в примерно изотермических условиях.

Любая процедура может быть использована для исследования эффектов различных нагрузка на автомобиль (вес), давление в шинах и скорость автомобиля.

Коэффициент сопротивления качению (RRC) указывает величину силы, необходимой для преодоления гистерезиса материала при качении шины. Давление в шинах, вес и скорость автомобиля - все это играет роль в том, сколько силы теряется на сопротивление качению.

Базовое уравнение модели для SAE J2452:

Сопротивление качению (Н / фунты) = PZ (a + bV + cV)

, где:

P - давление в шине (кПа / psi)

Z - приложенная нагрузка для веса транспортного средства (Н / фунты)

V - скорость транспортного средства (км / ч / миль / ч)

альфа, бета, a, b, c - коэффициенты для модели.

Единицы коэффициентов соответствуют единицам, используемым в модели, то есть (метрическая / британская)