Войти
 Стандарт прибытие в Ялту, Крым | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя | Стандарт |
| Тезка | Императорский военно-морской штандарт |
| Владелец | Императорский флот России |
| Заказал | 19 июня 1893 г. |
| Строитель | Burmeister amp; Wain, Копенгаген, Дания |
| Номер верфи | 183 |
| Положил | 1 октября 1893 г. |
| Запущен | 10 марта 1895 г. |
| Введен в эксплуатацию | Сентябрь 1896 г. |
| Списан | 1918 г. |
 Советский Союз | |
| Имя | Марти |
| Владелец | Советский флот |
| Восстановлен | 1936 г. (как заградитель) |
| Судьба | Сдан на слом, 1963 г. |
| Общие характеристики (как Королевская яхта ) | |
| Смещение | 5557 тонн стандартная |
| Длина | 128 м (420 футов) |
| Луч | 15,8 м (52 футов) |
| Проект | 6,00 м (19 '8) |
| Движение | 2 паровых двигателя тройного расширения |
| Скорость | 21,18 узлов |
| Дополнение | 355 |
| Вооружение | 8 - 47-мм (1,9 дюйма) пушки (Hotchkiss) |
| Общие характеристики (как Марти) | |
| Смещение | 5665 тонн стандарт, 6198 тонн глубина нагрузки |
| Длина | 122,30 м (401 '3) |
| Луч | 14,4 м (47 '3) |
| Проект | 6,80 м (22 '4) |
| Движение | 2 вала, 2 паровых двигателя тройного расширения, 4 котла |
| Скорость | 18,85 узлов |
| Дополнение | 400 |
| Вооружение |
|
« Стандарт» - это российская императорская яхта, обслуживающая императора Николая II и его семью, являясь в свое время (конец 19 - начало 20 века) самой большой императорской яхтой на плаву. После русской революции корабль находился в сухом доке до 1936 года, когда его переоборудовали в минный заградитель. Во время Великой Отечественной войны участвовала в обороне Ленинграда.
Imperial Yacht Standart (Штандартъ) была построена по приказу российского императора Александра III и построена на датской верфи Burmeister amp; Wain, начиная с 1893 года. Она была спущена на воду 21 марта 1895 года и вступила в строй в начале сентября 1896 года.
«Стандарт» был оборудован богато украшенной фурнитурой, в том числе панелями из красного дерева, хрустальными люстрами и другими удобствами, которые сделали судно подходящим плавучим дворцом для Российской Императорской семьи. Экипаж корабля - моряки Императорского флота России. Во время правления Николая II, Standart командовал военно - морской капитан, хотя официальный командир был контр - адмирал. Ее командиром в 1914 году был Николай Павлович Саблин.
Стандарт 1909 г. В 1907 году Standart сел на мель на неизведанной скале у побережья Финляндии. Несмотря на повреждения, корабль не затонул, был отремонтирован и вскоре вернулся в строй. С началом Первой мировой войны, Standart был помещен в сухом доке.
Минный заградитель Марти в 1942 году После падения династии Романовых " Штандарт" разобрали и отправили на военно-морскую службу. Корабль был переименован в 18 марта (18 марта), а позже в Марти (в честь Андре Марти ). В 1932-1936 годах « Марти» был превращен в заградитель у верфи «Марти» в Ленинграде. Во время Второй мировой войны, Marti служил в Балтийском море, минирование и бомбардировать береговые позиции вдоль побережья. 23 сентября 1941 года « Марти» был поврежден в результате авиаудара в Кронштадте, но позже был отремонтирован и продолжал службу до конца войны. Немецкий преследователь подводных лодок UJ.117 / Густав Кронер на мине, сбитой Марти с острова Ханко, 1 октября 1941 года.
После войны « Марти» переоборудовали в учебный корабль и переименовали в « Оку» в 1957 году. Она продолжала служить в этой роли до тех пор, пока в 1963 году не была отправлена на слом в Таллинне, Эстония.
СМИ, относящиеся к Standart (корабль, 1895 г.) на Викискладе?
