Подводная лодка класса «Ромео»

редактировать

Обзор класса
Подводная лодка класса «Ромео»
Строители:	ССЗ «Красное Сормово», Горький Учан Верфь (Ухань ) Гуанчжоу Верфь (Кантон ) Цзяннань Верфь (Шанхай ) Бохайская верфь (Хулудао ) Военно-морская верфь Маянг-до (Северная Корея ) - Место сборки северокорейских комплектов из Китая.
Операторы:	Советский флот Военно-морской флот Народно-освободительной армии Военно-морские силы Корейской народной армии ВМС Болгарии (Исторический) Сирийский арабский флот (Исторический) ВМС Египта Национальный флот Алжира
Предыдущий:	Подводная лодка класса Виски
Преемник:	Подводная лодка класса Фокстрот Подводная лодка типа 035
Выполнено:	133
На пенсии:	75
Общие характеристики
Водоизмещение:	1475 тонн под водой 1830 тонн под водой
Длина:	76,6 м (251 фут 3 дюйма)
Ширина:	6,7 м (22 фута)
Осадка:	5,2 м (17 фут 1 дюйм)
Силовая установка:	Два дизеля мощностью 2,94 МВт (4000 л.с.) с двумя электродвигателями, приводящими в движение два вала.
Скорость:	15,2 узла на поверхности 13 узлов под водой
Дальность:	14 484 км (9 000 миль) при 9 узлах
Состав:	54 человека (10 офицеров)
Датчики и. системы обработки:	гидролокатор и радар
РЭБ. и ложные цели:	MRP 11-14
Вооружение:	8 × 533-мм (21 дюйм) торпедные аппараты. Шесть расположены в носовой части и две в корме. 14 × 533-мм (21 дюйм) противокорабельные или противолодочные торпеды (включая торпеды Ю-4 и Ю-1) или 28 мин

Советский Ромео- подводная лодка класса, 1986

Класс проекта 633 (известный на Западе под его отчетным названием НАТО как класс Romeo ) представляет собой класс советских дизельных двигателей. -электрическая подводная лодка , построена с 1957 по 1961 год. Китайский вариант - Тип 033 - строился в Китае с 1962 по 1984 год.

Содержание

1 Пр.633
2 Китайский тип 033 Romeo-class и его варианты
3 Операторы
4 См. Также
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

Проект 633

Проект 633 был дальнейшим развитием послевоенных 611 (Zulu- ) и 613 (Whisky-class ) образцов советского флота. Проект был реализован ЦКБ «Лазурит» из Горького.

Только 20 из первоначально запланированных Советским Союзом 56 были завершены в период с октября 1957 года по конец декабря 1961 года из-за внедрения ядерной энергии. подводная лодка в Советский флот.

По сегодняшним меркам подводные лодки класса «Ромео» считаются устаревшими, но они все еще имеют определенную ценность как учебные и разведывательные суда.

Китайская подводная лодка типа 033 типа «Ромео» и его варианты

Китайская подводная лодка типа 033

В соответствии с китайско-советским договором о дружбе и взаимопомощи 1950 года, Советы перешли Китаю ( а затем в Северную Корею) документация, необходимая для производства подводных лодок Romeo в 1963 году. Китайский вариант известен как Тип 033 Romeo. С 1962 по 1984 год в Китае было построено в общей сложности 84 подводных лодки Type 033, а также несколько экспортированных в другие страны.

Китайская подводная лодка Type 033 содержала некоторые улучшения по сравнению с оригинальным Romeo, в том числе снижение шума на 20 дБ. Бортовой гидролокатор также постоянно модернизировался: первоначальный советский гидролокатор был сначала заменен отечественным китайским гидролокатором Тип 105, который впоследствии был заменен гидролокатором H / SQ2-262A производства завода № 613. На сегодняшний день большинство подводных лодок Тип 033 списано или сохранено, а некоторые остаются в эксплуатации для учебных целей. Всего было разработано шесть вариантов китайских подводных лодок класса «Ромео»:

Тип 6633 : «Ромео», первоначально построенный китайцами, Китай должен был собрать эти «Ромео» из комплектов для разрушения, предоставленных Советским Союзом, 6 были запланированы, но только 2 были завершены. Программа строительства была полностью остановлена, когда СССР прекратил поставки деталей после китайско-советского раскола. Строительство 3-го блока в Ухань было остановлено, а имеющиеся детали были перенаправлены на сборку первой пары, но многие детали пришлось разрабатывать самостоятельно. Основным усовершенствованием Типа 6633 по сравнению с оригинальными советскими лодками является использование отечественных китайских батарей, характеристики которых несколько превосходили характеристики оригинальных советских батарей.
Тип 033 : Полное отечественное производство в Китае было достигнуто в 1967 году., и впоследствии проект был переименован в Тип 033. Однако опыт развертывания завершенных лодок в более теплом климате показал, что оригинальная советская система охлаждения и кондиционирования воздуха, разработанная для субарктических и арктических регионов, была крайне неадекватной для субтропических и тропических регионов, поэтому были произведены изменения в конструкции. необходимо было улучшить системы охлаждения и кондиционирования воздуха, и все лодки, которые будут размещаться в тропических и субтропических регионах, прошли такой ремонт. В сентябре 1969 года на верфи Huangpu Shipyard в Гуанчжоу началось строительство новых типов 033 с улучшенными системами кондиционирования воздуха и охлаждения, в конечном итоге было построено 13 единиц.
ES5A : модернизированный тип 033, с улучшениями, в основном связанными с заменой оборудование советского производства с отечественными китайскими системами, в которое входят: атакующий перископ QZHA № 10 (Type 779) и перископ общего назначения QDYA № 10 (Type 778). Добавление гидролокатора H / SQG-2, систем связи типа 063 и систем противодействия. Отечественный китайский гидролокатор Тип 801 заменил оригинальный советский гидролокатор МАРС-24. Единственное различие между гидролокатором Типа 801 и гидролокатором MARS-24 состоит в том, что у Типа 801 имеется 24 преобразовательных элемента по сравнению с 12 в оригинальном MARS 24, поэтому китайский гидролокатор имел лучшую точность. Отечественный китайский разведывательный гидролокатор H / SQZ-D (с преобразователями типа 105) заменил оригинальную советскую систему, характеристики SQZ-D практически идентичны оригинальному советскому гидролокатору, из которого он был разработан, за исключением сектора сканирования, который увеличился на 15 градусов. Также были приняты дополнительные меры по снижению шума. Это тот тип, который Китай первоначально продал Египту в 1980-х.
Тип 033G : разработка ES5A с возможностью запуска торпед с акустическим самонаведением ; аналоговые компьютеры, установленные для автоматизации и ускорения расчетов управления огнем торпед, которые ранее рассчитывались вручную. Все китайские ромео были преобразованы в этот стандарт. По слухам, название этого типа по классификации НАТО - Wuhan-class .
Type 033G1 : единственный тип 033G был изменен на 6 YJ-1 (CSS-N- 4) противокорабельные ракеты, этот вариант носит название Тип 033G1, по слухам, по сообщению НАТО Wuhan A . Ракету нужно было запустить, пока лодка находилась в надводном положении, при этом общее время воздействия на поверхность составляло менее 7 минут. Однако наиболее значительным улучшением является снижение уровня шума на 12 дБ.
ES5B : Развитие типа 033G, в первую очередь предназначенное для экспорта. Это пакет обновления для пользователей подводных лодок Romeo. Основное улучшение этого класса - возможность запускать торпеды с проводным наведением и противокорабельные ракеты (АШМ) в подводном положении. Программа первоначально началась в середине 1980-х годов, и, как сообщается, Египет стал единственным заказчиком, когда Китай выиграл контракт на модернизацию своего подводного флота класса «Ромео», в том числе как советские, так и китайские постройки. Это последний тип китайских подводных лодок класса «Ромео»; со снижением уровня шума от 20 дБ до 140 дБ по сравнению с 160 дБ на исходных советских подводных лодках проекта 633, приобретенных Китаем.

Операторы

В настоящее время используют подводные лодки класса Romeo в боевой готовности:

Север Корея эксплуатирует 20 подводных лодок класса «Ромео». Семь из них были напрямую импортированы из Китая в период с 1973 по 1975 год, а остальные были собраны на месте с использованием деталей, поставленных Китаем в период с 1976 по 1995 год. Один, по всей видимости, затонул в результате аварии в 1985 году. Четыре китайских импортных агрегата базируются на западном побережье.
Египет эксплуатирует четыре из восьми первоначальных подводных лодок класса Romeo, которые являются модернизированными вариантами китайской конструкции.

В настоящее время используются подводные лодки класса Romeo в нерабочем состоянии (т.е. учебные):

Россия и Советский Союз имел на вооружении 20 судов класса «Ромео». Эти суда больше не используются в качестве боевых кораблей в ВМФ, хотя одно или два остаются на вооружении в качестве неподвижных учебных объектов.
Китай эксплуатирует около 84 подводных лодок Тип-33. (Ромео) во время холодной войны. Большинство из них было списано, но 13 из них все еще используются для обучения.

Больше не используют подводные лодки класса «Ромео» ни в какой заявленной мощности:

Болгария эксплуатировала одну подводную лодку класса «Ромео» (Слава) до тех пор, пока она не была списана в 2011 году; это была последняя из четырех лодок, которые были экспортированы из Советского Союза.
Сирия получила в 1961 году три подводные лодки класса «Ромео», импортированные из Советского Союза; списана в середине 1990-х, продана на металлолом в 1996 году.
Алжир списал свои две советские подводные лодки класса «Ромео».

См. также

Ссылки

Энциклопедия военных кораблей, от Второй мировой войны до наших дней, генеральный редактор Роберт Джексон.

Внешние ссылки