Принцесса Уэльская (1795 г.) корабль)

редактировать

История
Великобритания
Имя :Принцесса Уэльская
Тезка:Кэролайн из Брансуик, принцесса Уэльская
Владелец:
  • 1795: Р. Webster Co.
  • 1799: W. Воан
  • 1825: Папа
Строитель:Томас Хоу, Стоктон
Запущен:20 апреля 1795 г.
Судьба:Вероятно, рухнул в 1828 году; последний в списке 1830
Общие характеристики
Нагрузка в тоннах:

405, 406 или 408, или 434,

(bm )
Длина:
  • Общая: 109 футов 6 дюймов (33,4 м)
  • Киль: 87 футов 1 дюйм (26,5 м)
Ширина:29 футов 7 дюймов (9,0 м)
Глубина трюма:13 футов 9 дюймов (4,2 м))
Дополнение:
  • 1795: 40
  • 1798: 40
Вооружение:
  • 1795: 10 × 6-фунтовых орудий
  • 1798: 12 × 18 и 9-фунтовые пушки
Примечания:Две палубы

Принцесса Уэльская была спущена на воду в Стоктоне в 1795 году. Она совершила три рейса в качестве «Дополнительного корабля», т. е. по чартеру, для британцев Ост-Индская компания (EIC). По возвращении она стала жительницей Вест-Индии. Капер схватил ее в 1803 году, когда она возвращалась в Англию с Ямайки, но британские каперы немедленно отбили ее. Она продолжала плавать на Ямайку, хотя позже, под новым владельцем, торговала более широко. Вероятно, она затонула в 1828 году и последний раз фигурирует в списках в 1830 году.

Содержание
  • 1 Карьера
    • 1.1 Рейс EIC # 1 (1795-1796)
    • 1.2 Рейс EIC # 2 (1796-1797)
    • 1.3 Путешествие EIC № 3 (1799)
    • 1.4 Дальнейшая карьера
  • 2 Судьба
  • 3 Примечания, цитаты и ссылки
Карьера

Принцесса Уэльская внесена в Регистр Ллойда в 1795 г. с мастером Р. Машом, владельцем Р. Вебстером и торговлей Лондон – Индия. В следующем томе Регистра Ллойда ее учитель был Р. Маш, а ее профессия - Лондон-Бенгалия. EIC провел ее измерения и осмотр в 1795 году. [Маш родился в Ярмуте, Норфолк, в 1757 году и умер в 1803 году в Митчеме, Суррей.]

Путешествие EIC № 1 (1795-1796)

Капитан Роберт Аббон Маш получил каперское свидетельство 12 июня 1795 г. (ранее он командовал адмиралом Баррингтоном.) Он отплыл из Даунс 8 июля. 1795 г., направлялся в Бенгалию. Принцесса Уэльская прибыла в Калпи 8 ноября. Она была в Калькутте 1 декабря. Возвращение домой, Кеджери 7 февраля 1796 г. Она была на мысе Доброй Надежды 12 апреля, достигла Святой Елены 5 мая и прибыла в 3 августа.

Рейс EIC № 2 (1796-1797)

Капитан Маш отплыл из Даунса 16 октября 1796 г. и направлялся в Мадрас. Принцесса Уэльская прибыла в Мадрас 11 февраля 1797 года. Возвращаясь домой, она была в Тринкомали 13 апреля и Саймонс-Бей 13 июля. Она достигла острова Св. Елены 11 сентября и прибыла в Даунс 14 декабря.

рейс EIC № 3 (1799)

2 апреля 1798 года капитан Гилберт Митчелл получил каперскую грамоту. 31 мая отплыл принцесса Уэльская в Мадрас. Она покинула Мадрас 1 марта 1799 года и была на мысе 30 апреля и на острове Святой Елены 21 мая. 26 июля она покинула Бичи-Хед. Она вернулась на причал 30 июля.

Дальнейшая карьера

Принцесса Уэльская, похоже, стала жительницей Вест-Индии, отплыв на Ямайку. Список Ллойда сообщил 12 июля 1803 года, что французский капер захватил принцессу Уэльскую Григг, хозяина, когда она плыла с Ямайки в Лондон. Однако британские каперы лорд Нельсон и Триммер отбили ее и отправили в Плимут. Французский капер Мальван или Малуин из четырех орудий из Сен-Мало 15 дней захватил ее 2 июля. Два британских капера отбили ее 6 июля. Принцесса Уэльская везла ценный груз - 580 бочек сахара и 150 бревен. У принцессы Уэльской было только два ружья, а у французского мастера было только 10 человек, чтобы укомплектовать их и управлять ею, но он сражался восемь часов, прежде чем нанес удар. Капитан Грегг был удивлен, обнаружив принцессу Уэльскую в Catwater ; он предположил, что похититель увез ее во Францию. Он был пленником на Малуине и прибыл в Плимут 16 июля, когда капер-бриг Спидвелл захватил Малуин несколькими днями ранее и привел ее в Плимут.

23 ноября 1809 года принцесса Уэльская, штат Мэриленд. Кинли, капитан, плыл на Ямайку, когда она сбежала и потопила Томас и Ханна, капитан Холман, плывший из Эксетера в Лондон. Экипаж был спасен.

Позже принцесса Уэльская отплыла в Квебек и Сьерра-Леоне, а возможно и куда-нибудь еще.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1799Митчелл. Джеймс ГриггР. Вебстер. В. ВоанЛондон - Мыс Доброй НадеждыРегистр Ллойда (LR)
1800Дж. ГригВоанЛондон-ЯмайкаСудоходный регистр (RS)
1805Дж. СвонВоанЛондон-ЯмайкаСудоходный регистр RS
1810М'КинлиВоанЛондон-ЯмайкаRS
1815У.СаймВоанЛондон-Ямайка. «К.» - ЛондонХороший ремонт 1812 года; RS
1820W.SymeVaughanЛондон-ЯмайкаRS
1825LeatherbyПапаПлимут-КвебекУстранены повреждения 1823 г.; RS
1830КлимоПапаПлимут - Сьерра-ЛеонеБольшой ремонт 1828 г.; RS
Судьба

Принцесса Уэльская последний раз значилась в Регистре Ллойда и Регистре судоходства в 1830 году. В списке Ллойда за 9 июня 1829 года сообщалось, что принцесса Уэльская, хозяин Клайм, исчезла с 27 Ноябрь 1828 г.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

Цитаты

Ссылки

  • Hackman, Rowan (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Последняя правка сделана 2021-06-02 06:41:43
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте