Порт Тамань | |
---|---|
Местоположение | |
Страна | Россия |
Местоположение | Таманский полуостров |
Координаты | 45 ° 07′30 ″ с.ш., 36 ° 41′00 ″ в.д. / 45,12500 ° с.ш., 36,68333 ° в.д. / 45,12500; 36.68333 |
Подробности | |
Открыт | 2009 |
В собственности | Управления морского / речного флота (правительство) |
Тип гавани | Искусственный |
Статистика | |
Сайт . https://taman-seaport.ru |
Тамань - морской порт на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог, в селе Волна, недалеко от село Тамань в Темрюкском районе из Краснодарского края, Россия.
Специализация бизнеса - перевалка товаров на экспорт. В порту построены и строятся терминалы для перевалки следующих грузов: нефть и нефтепродукты, сжиженные углеводородные газы, аммиак, зерно, уголь, удобрения, железная руда, сера, металлопродукция и грузы в контейнерах. В 2015 году грузооборот порта составил 12,3 млн тонн (рост на 20,8%), что подняло его на 15 место среди портов Российской Федерации. После завершения строительства портовых терминалов грузооборот должен достичь 70 млн тонн, что сделает порт вторым или третьим в России.
Порт использует общие транспортные подходы с Крымским мостом, который позволяет перевалку грузов как через Таманский полуостров, так и через Крым.
Глубины на подходах к морю порт 20–25 метров. В порт могут заходить суда дедвейтом до 220 000 тонн, длиной до 300 м, шириной до 50 м с осадкой у причалов до 14 м и взлетно-посадочной полосы до 21 м.
Морской порт еще строится, но уже открыт для международных перевозок. Официально открыт для оказания услуг приказом Минтранса РФ от 23 сентября 2009 г. №169.
Схема морского портаВнешние изображения | |
---|---|
Схема морского порта | |
План (2013) |
Первая очередь зернового терминала мощностью 5 млн тонн в порту Тамань была открыта в сентябре 2011 года. Владельцем зернового терминала было ЗАО «Тамань-инвест». Управляющей компанией зернового терминала является ООО «Таманский зерновой терминальный комплекс». Причал длиной 2600 м предназначен для приема судов под погрузку зерновых культур. Максимальная осадка у причалов составляла 12,1 м, что позволяло принимать суда грузоподъемностью до 60 000 тонн.