Войти
 Филиал Peekskill Lighting and Railroad Company на пути к озеру Мохеган в 1907 году | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Пикскилл, Нью-Йорк |
| Регион | Округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, и округ Патнэм, Нью-Йорк |
| Даты работы | 1899 г. –1926 |
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) |
| Электрификация | 600 В постоянного тока |
Peekskill Lighting and Railroad Компания была транспортной линией трамвая, действовавшей в северном округе Вестчестер и южном округе Патнэм, штат Нью-Йорк. Самый ранний сегмент был построен Peekskill Traction Company в 1899 году на участке длиной 8,9 км от железнодорожной станции New York Central Railroad в Peekskill до Озеро Мохеган. Компания не смогла оплатить строительство линии, поэтому подрядчик эксплуатировал железную дорогу до тех пор, пока она не была продана Peekskill Lighting and Railroad Company в 1900 году (сама являлась объединением Peekskill Gas Light Co., Peekskill Electric Light and Power Co.., и Peekskill Traction Co.). Связанная Westchester and Putnam Traction Company построила пристройки за пределами озера Мохеган, хотя обе компании работали как одна. В 1902 году через Буханнан была построена пристройка к Verplanck. Еще одно расширение было открыто в 1907 году до Кортландвилля и Varian's Mills (позднее Williams Corners) в 1908 году. Последнее расширение до Орегона (Putnam Valley ) открылось в 1909 году. Президентом компании был Ф.А. Страттон, который также был президентом компании Hudson River and Eastern Traction, оператора Ossining Electric Railway.
Первые сокращения произошли в 1924 году. Троллейная система. работал с дефицитом в течение нескольких месяцев, сначала сократив движение до Орегона и Патнам-Вэлли до субботы только в 1925 году, и прекратив движение на линии Орегон 29 августа 1925 года. Оставшийся путь вокруг Пикскилла был закрыт, и 30 июня прекратилось движение троллейбусов. 1926. Компания Peekskill Lighting and Railroad Co. создала Peekskill Motor Bus Company в качестве новой дочерней компании для приобретения и эксплуатации транспортной франшизы вместо троллейбусов в 1926 году. Было задействовано четыре маршрута с железнодорожным вокзалом в Пикскилле в качестве узла.. На момент закрытия троллейбусные линии Peekskill Lighting and Railroad Co. были последними из дочерних компаний Consolidated Gas Company, которые предлагали железнодорожные перевозки общим транспортом. Автобусные маршруты были переданы Департаменту транспорта округа Вестчестер и эксплуатировались как часть автобусной системы Би-Лайн в 1978 году.
