Обороны кольцо Outer Лондон было оборонительное кольцом построены вокруг Лондона во время первой половины Второй мировой войны. Он был задуман как защита от немецкого вторжения и был частью национальной сети подобных «стоп-линий».
В июне 1940 года под руководством генерала Эдмунда Айронсайда в Лондоне и вокруг него были построены концентрические кольца противотанковой защиты и доты. В их число входят: Внутренний замок Лондона, Внутренняя стоп-линия Лондона (линия C), Центральная стоп-линия Лондона (линия B) и внешняя стоп-линия Лондона (линия A). Внешнее кольцо Лондона было самым сильным и развитым из них, главным образом потому, что его можно было построить в открытой сельской местности. Спустя несколько недель работы на всех линиях были остановлены преемником Айронсайда генералом Аланом Бруком, который предпочитал мобильную войну статической защите.
В ринге использовались естественные реки и искусственные канавы шириной до 20 футов (6 м) и глубиной 12 футов (4 м), полностью окружающие Лондон.
К северу от Лондона кольцо следовало по пути, аналогичному маршруту, который сейчас проходит по автомагистрали M25, из Уотфорда по реке Колн через Поттерс-Бар, Каффли, Нейзин, затем на юг через Эппинг-Форест, Лоутон и Чигуэлл. Многие доты и противотанковые ловушки все еще видны в точках вдоль кольца, но в большинстве мест канаву больше не видно, она покрыта трассой M25 или пригородом Лондона.
Координаты : 51 ° 13'48 "N 0 ° 23'53" W / 51,230 ° N ° 0,398 Вт / 51.230; -0,398