Провинция Отаго была провинция Новой Зеландии до отмены провинциального правительства в 1876 году. Столицей провинции был Данидин. Провинция Саутленд отделилась от Отаго в 1861 году, но снова стала частью провинции в 1870 году.
Провинция Отаго была одной из шести первоначальных провинций Новой Зеландии, основанных в 1853 году. Он занимал нижнюю треть Южного острова. Его северным соседом была провинция Кентербери, а границей была река Вайтаки от Тихого океана до ее истока в Южных Альпах, а оттуда прямая линия к заливу Аваруа (теперь известному как Большой залив ) на западном побережье. Внутренняя часть водосбора Вайтаки не была исследована в 1853 году, и позже возник спор о том, какая ветвь Вайтаки должна образовывать границу. Граница была проведена в 1861 году следующим образом: река Охау до озера Охау, а оттуда прямая линия до горы Аспиринг и залива Аваруа.
Провинция Саутленд отделилась от Отаго в 1861 году, но стала частью провинции снова в 1870 году. Все провинции Новой Зеландии были упразднены в конце 1876 года.
Закон Новой Зеландии предусматривает юбилейный день для каждой провинции.
В провинции Отаго было пять суперинтендантов :
№ | от | to | суперинтенданта |
1 | 26 декабря 1853 г. | декабря 1859 г. | Уильям Каргилл |
2 | 3 января 1860 г. | 6 марта 1861 г. | Джеймс Макандрю |
3 | 17 мая 1861 г. | 15 апреля 1863 г. | Джон Ричардсон |
4 | 16 апреля 1863 г. | 23 июня 1865 года | Джон Хайд Харрис |
5 | 4 августа 1865 года | 26 февраля 1867 года | Томас Дик |
27 февраля 1867 года | 1 января 1877 года | Джеймс Макэндрю (второй раз) |
Провинция построила филиал Порт-Чалмерс под эгидой компании Dunedin and Port Chalmers Railway Company Limited и была построен с учетом недавно принятой национальной колеи 1067 мм (3 фута 6 дюймов), и это была первая линия в стране с такой шириной колеи, которая открылась 1 января 1873 года. линия была Е класса Джозефина, двойным паровозом Фэрли паровозом, популярность которого в местных условиях обеспечила ее удержание после выхода на пенсию. железных дорог в 1917 году и сегодня хранится в Музее поселенцев Отаго в Данидине.
Когда провинция Саутленд объединилась с Отаго в 1870 году, последний приобрел железные дороги бывшей провинции, которые были построены по стандартной колее 1435 мм (4 фута 8,5 дюйма).